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  5. チラシの裏(HSR九州ドリームコース走行会を終えて) [ELAN]
elan the performer
イイね！
   
2022年10月20日

チラシの裏(HSR九州ドリームコース走行会を終えて)

チラシの裏(HSR九州ドリームコース走行会を終えて) 皆様コンバンワ!!

そして、
昨日ご参加頂いた皆さま、遊びに来て頂いた皆さま、有難うございました!!

ここからは、個人的な話となります。
お暇な方はお付き合いくださいm(__)m

今回、私の関心ごとは2つ。
1.GR86をドライブすること
2.ナンカンCR-Sのチェック
でした。

ということで、GR86の話より始めます。

GR86でサーキットを今年始めた方の同乗走行。
私も先代の86は簡単に試乗しましたが、新型はまだドライブしたことがありません。
その為、どれくらい凄いのか期待ワクワクでした。
結論としては、純正タイヤが終わっていて・・・縦も横も
NO!!GRIP!!
NO～!!!!
という感じでした。

基本的にはレクチャーとしての同乗走行でしたが、1速で踏むとホイルスピンして前に進まない状態。
縦も横も無いので、タイム的なことは置いときます。

ただ、トルクフルで車両自体は素晴らしかったです。
私の感覚ですが、
S2000より基本性能は明らかに上!!
素晴らしいクルマです(^^

しかも、新車価格も手頃で最高です。
まぁ、販売終了という話ではありますが・・・

車載動画を撮ったつもりが、GOPROのボタンを押し損ねたらしく・・・
ふぅ・・・

旧86/BRZも速いのに、さらに速くて素晴らしいライバルです♪

ただ、電制がねぇ・・・
全切りしても切れねぇ・・・

今回はブレーキパッドを社外に交換してますが、純正はレイクサイドでフェードして使い物にならないようですし。
某有名プロドライバーが監修して、スポーツ走行できるパッドにしたと動画で語っていましたが・・・

んーーーーー

パッドが悪いのか、ドライバーの問題だったのか・・・・

次に、ナンカンCR-Sの話。

サイズは245/40R17です。

こちらは先日、HSR九州のサーキットコースでシェイクダウンしました。
まだタイヤの限界がわからず、2回ほどスピンしました。
私が思うには、
「スピン無くしてタイヤの限界は分からない」
です!!

そして今回のドリームコース。
このコースでは、1コーナーでスピンさせるのがタイヤチェックの基本です。

ということで、とりあえずスピンさせてみました。
スピンしない程度では、タイヤテストになりませんよ(^^

といいつつ・・・

最後まで、1コーナーの処理がわからないままでした。
もう一本走ればつかめる可能性はありましたが、それは主催者なのでコースに5台入ったらPIT INする予定だったので。

正直言うと、1コーナーが激遅くて凹みましたorz
これは私の対応力不足で、もう少しスピンを繰り返したら0.5秒はタイムアップできると確信しています。

そんな感じで、

ドリームコースのベストLAPは、
40.354秒
でした。

正直、今回は個人的に乗りこなせていません。
テンポが悪かった。
はっきり消化不良です。

もっと精進し、アジアンで40秒切りしたいですね。

また、先日のシェイクダウンでもHSR九州サーキットコースは、
1分16秒79
初のタイヤなので、結構抑制して走ってのタイムです。
良い悪いはともかく、抑えて走っての結果。

とはいえ、それなりに注文したいことは多々あるタイヤでした。

最後にオートポリス国際コースを走り、総評として動画を作る予定です。

さて、
今月中にオートポリスへ行く余裕は無いのだがなぁ・・・
alt


関連情報URL : http://www.elan-de.net/sk/
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2022/10/20 22:24:08

   

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