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老兵 2007年10月31日 16:27 スピード違反する心配が無くていいじゃないですか（笑）	コメントへの返答 2007年10月31日 16:46 確かに違反できるほどスピード出ませんしｗ せめてターボなら速いですが、タイヤ径が小さいので飛ばす気になりません
yukinet 2007年10月31日 19:01 550から660になった時は「快適～」と思ってたんですけどね^_^;	コメントへの返答 2007年10月31日 19:38 ですね～(^^; 馬力もサイズも大型化してますよね。 最近の軽ターボは、普通車と比較しても遜色ないと思います。
のむえもん 2007年10月31日 23:12 軽でＥＴＣ割引があったとしても、小倉南～福岡インターが600円は安いですね！！ これじゃ、八木山バイパスの520円がいかに高いかがわかります…（汗）	コメントへの返答 2007年11月1日 8:40 八木山バイパスは2、3回使いましたが、高いですよね(--; 確かにスピードは出ますし、面白いコースですけど。 いつも国道を抜けるか、裏側の県道を抜けるかしています。
マック♪ 2007年11月1日 0:39 やっぱKって安いですよね。 しかも、ETC割とくればかなりお得…まあ～、パワーはないけど（笑）。	コメントへの返答 2007年11月1日 8:42 軽でもターボならば、意外と馬力ありますよ。 ETCと最近の大型になった軽のターボ付きは、ある意味無敵かもしれませんね。
Ｐａｐａｒｔｈ 2007年11月1日 1:22 まだ我家は550です（￣　￣；） 100Km以上は振動激しくて、自然と法定速度内に落ち着きますね…	コメントへの返答 2007年11月1日 8:45 昔、550のトゥデイに乗ってました。 加速は厳しいものがありましたね。 でも、一旦100kmに乗ると、意外と私のミラより安定してました。 あれば空力の差だと思います(汗