ELANのブログ一覧

皆様おはようございます。

「MAZDA COLLEZIONE 2016」の記事を書く暇がないまま、どんどんとフレッシュな記憶が薄くなりつつあります。
その中でも、コルト自体は来週のHSRに向けて準備を始めています。

で、お題の話。

S660は三日間乗ってみて、サーキットも走ってみました。

あくまで軽規格ではあるのですが、ちっちゃなスーパーカーと言って良い出来でした。
リアミッドシップらしい乗り味で、リアが流れるときは唐突に出ます。
しかし、VSAが横滑り防止するので、ONにしている限りは最悪の自体は避けやすいと思います。

とはいえ、私の思うサーキットユースに使えるのか気になるところ。

過去にNSXでサーキットを走ったときと近い感覚ですが、リアの挙動は慣れればVSAが無くても問題ないと思います。

アチコチで出ているS1000の情報を纏めると・・・

・馬力はS660の約2倍
・トルクはS660の約2倍
・全長、全幅はS660よりやや大きめ
・全高はS660と変わらず!!

うーん・・・・

いいですねぇ(^^)(^^)(^^)(^^)

価格は乗り出しで300万円弱といった感じでしょうか。

この価格帯っていうと、NDロードスターが対抗馬ですよね。



スペック的には馬力はNDが上、トルクはS1000が上って感じかな。

S660の現状を見ると、ロムチューンでも10%以上は馬力アップできると思います。
そこは他車種でも同じですが(汗

もちろん、対抗馬としは↓も


トヨタが発売予定のS-FR
あくまでコンセプトカーですが、こちらも出れば売れること間違いなし。
86/BRZで培った戦略があると思います。

ということは、こちらも(^^↓


スイスポの新型です。
1.4Lに直噴ターボなので、エンジン的には上位車種になります。
NA2.0Lと同等クラスですが、こちらも目を離せません。


と、色々と書きました。

こられは欧州市場を念頭に入れたクルマ作りだと思いますが、だからこそ剛性の高い欧州車的な良い造りになっていると期待します。

真面目な話、どれも欲しいなぁ(^^;


最後に、今回もイベント告知になります。
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クヌギランナー第5戦
10/30(日)一本クヌギにて開催されるタイムアタックです。
詳しくはコチラ→◎
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86/BRZだらINオートポリス
10/29(土)86/BRZ乗りの祭典です。
詳しくはコチラ→◎※定員に達しました。キャンセル待ちあり。見学も楽しそう(^^
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第7回エランde走行会inオートポリス レイクサイド
11/16(水)初心者OK!!タイム計測付き走行会。
詳しくはコチラ→◎