ELANのブログ一覧

皆様おはようございます。

今朝は珍しくスマホから書いています。
正直、キーボードのほうが楽なのですが、どこでも入力できるのがスマホの利点ですね。

ホントはオートポリスを走りたかったですが、営業してないのでHSRへ。
しかも午前中はカウさんが専有していたので、間に合えば走行会の見学もと。

急遽の理由は、
岡山国際サーキットへ遠征する前に、問題点を洗いだそうと。

結論からいうと、色々な問題点が見つかりました。
と共に、収穫もありました。

１番の問題点はタイヤですね。

フロントの71Rが完全にご臨終してました。

2015年製の7部山中古ですが、なんだかんだで2年くらい使ったかな。
さすがに硬化して、フルブレーキでロックしまくり。
ABSの性能が向上したから切らずに使用していますが、昨日は久々に人間ABS発動です。
止まらないし曲がらない。
夏にオートポリス走った時は、パッドがDIXCELのZタイプという減らないけど止まらないものだったから、タイヤよりパッドが負けていました。
ちゃんとしたパッドを着けると、こうなるのは当たり前ですが、試した意味がありました。

次のタイヤは、先日の超ペイペイ祭りで発注済みです。
ただ、2本しか買わなかったのは失敗。
もっと買えば良かったかな。

他にもホイルのバルブにも問題発覚。
バタバタ発注したので、明日にはタイヤと別に届くはず。
明日夜交換して、明後日の朝には岡山へ向けて出発できそうです。

それにしても、ベスト更新したのはデフのおかげです。
あれだけ食わないタイヤでも、なんとか荷重移動しながら抉れば、曲がってはいくもんですね。

デフって偉大だと思った1日でした。

ところで、昨日はHSRデビューの方も何台かいたようです。
14時枠、私の目の前で１コーナー止まれずコースアウトし、高速コーナーでもスピンしてコースアウト&戻ってきたエボさん。
たぶんデビューの方かな？
カナードやウイング見たら、かなりの遣りてっぽかったです。
あれだけヤリかましても、壊さず生き残れたのは立派です。
生き残れたら、次がありますもんね。
スピンやコースアウトしても、車さえ壊さなければいいんです。
回りへの迷惑なんて、誰でもかけるから気にする必要ないっす^_^

15時枠は、コースイン後すぐにタイムアタックしました。
タイヤが生きているうちに、とのことでしたが…

1本目とは別のエボさんに張り付かれて、危なくってアタック不発。
頼むから、スポーツ走行で真後ろ張り付くのは止めてくれ。
お互いの車や腕を知らない間柄では、事故の元になります。
加速的に圧倒的な差があるのに、刺すこともせずピッタリ真後ろは怖い。
変な刺し方されたら吹っ飛ぶし、ブレーキでロケットされたくないし。
一応、刺されても大丈夫なラインを走りましたがね(T_T)

さっさとストレートで抜けば良いのにね。

私もエボは6と8に乗ってましたから、コルトなんて抜くのに躊躇しません。
というか、どこでも抜けるしシケイン見たいなものです。

レースではなく、バトルでもありません。
おかげさまで、タイムアタック失敗でしましたし。
あとは曲がらない止まらないで、ベスト更新したものの、不完全燃焼でした。



あー！

昨日はエボさんに振り回された1日でした。

私もエボやインプレッサ、FDなどに乗ってきましたが、遅い車はさっさと抜くのがセオリーです。
だって、事故りたくないでしょ！


まぁ…
岡国に向けての調整には良かったけど。

あ、タカタも10年以上振りに走ってきます。
注文したAR-1、今回の遠征で終了するな。

もっと注文すべきだったと反省しきりです＿|￣|○




ちゃんと18時半には帰宅できたので、ローカル路線バス旅の新作に間に合いました。
良かった(^^♪