ELANのブログ一覧

私がサーキットを走ってきて思うこと

走るだけでも結構な出費になる

今まで走行会やスポーツ走行、草レースに出てきましたが、ここが永遠の命題。


私の感覚では、30分走行して3000円くらい、1日4本走って1万5000円くらいが望みです。
1日の走行時間としては、(耐久を除けば)SPで30分を1日5本が自己最高。
クルマの状態を考えなければ、7本くらいは走れると思います。

走行会であれば、30分1本を２回走って1万5000円くらいまでが上限。

私は毎週走っていたような人間でしたから、ちょっと感覚がずれてるかもしれません。


皆さんはいかがですか？
一日何本くらい走りたいですか?いくらくらいが予算の上限ですか?

来年の夏にはサーキットへ復帰できると思います。

夏・・・

今冬～来春は忙しくて無理ぽorz

来年は良い意味で忙しくなるといいな・・・
そして皆とサーキットで会いたいです♪

久々にサーキット話

中古100万以下で買える速いクルマってベストは何でしょうね

私の独断と偏見では、
１位、セブン(FD)
２位、エボ５
３位、シルビア系
他にMR２ターボ、GC、GTS-T、911
こんな感じでしょうか。
一般道での燃費を考えなければ、ロータリーが一番と思います。

逆に国産で値段を問わなければ
スカイライン、
新型インプ、
エボ９、
セブン…

元FD乗りとしては、あれが最高なんですよねf^_^;
足回りをアンダー傾向にキッチリ作ると、大抵のクルマより速いです(たぶん)
ただ、腕の差が出やすいクルマでもあります。
雨天時のGTドライバーに同乗した時、私の未熟さに痛感しました。
某先生(一部の人にはわかる郵…)が駆る雨天のFDは、変態じみた速さで感動しました。
いつか、余裕が出来たらまた乗りたいと思います。

ちなみに、初心者が乗っても速いのは、エボ7以降かな三 (/ ^^)/
熟練者が乗れば、それはもうさらにありえないくらいちょうすごいわけですが!
思わず平仮名にするくらいですよ('-^*)/

皆さんは、金銭に糸目をつけなければ、何に乗りたいですか?

うちのフィットは1500のATです

これでサーキットを走る人も多いですよね

CVTは7速モードもありますが、一般道では必要ないです
スポーツモードで充分か気がします

ハイカム化でパワーアップし、
脚と低いシートで重心を下げ、
ATクーラーを付ければ、
あとはブレーキパッドとフルード変更で結構速いと思います。


ただ、それならEFかEG又はEK購入を勧めます。



フィットもキメればカッコいいですが(*^-^)b

某伊万里駅前で見ちゃった

アルミホイルでネオバを履き、
社外の三連メーターを付けたフィット

ガラスには真っ暗スモーク、助手席側には吸盤タイプのサンシェード



残念!

走りみたらATって分かりますから!

スモークやサンシェードで隠さなくても、別にATで走り屋だって構わないのに
AT油温計とATクーラーはちゃんと付けろよ(b^-゜)