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どちらも施設クローズ。

つまり休みです。

ということで、タカタかクヌギを検討。

結果、距離を考えてクヌギ決定。

天候次第でしたが、朝起きたら曇り。

ということで行動開始。

天気も天気なので、行けるか迷っていたこともあり・・・ちょっと遅めに出発。

途中まで下道を走り、高速移動。

ガソリン補給し、コンビニでトイレ休憩。

現地のトイレは当てに出来ないので、結構遠いけどコンビニ休憩は必須です。

8時半くらいに着きましたが、

今回は何となく誰か来ているかもとか、そんな予感を持ってました。

まぁ、予感は外れでした(^^;

それにしても、久しぶりにS2で出動したので荷物が纏まらない。

前日に準備するものの、トランクがコルトより小さいので荷物を選ぶのが大変です。

コルトの場合、タイヤ四本と大型BOXが積めましたからね(^^;

で、ボツボツと走行準備開始。

今回一番の懸案事項は、

事故前に比べ、街乗りでの水温が明らかに高くなっていました。

およそ10℃くらいは・・・

なので、

これで走って水温は大丈夫なのか?

が気になる点でした。

今回、タカタに行かなかった理由は、ここにもありました。

遠いタカタまで行って、水温問題で走れず帰ることになる羽目になるリスクを避けるためです。

結果で言うと、クーリングを入れたら95℃くらいで堪えることが出来ました。

クーリングさえ入れれば、タイムアタックなら大丈夫のようです。

もっとも、吸気温が高くて補正が入っているのは問題ですが(汗

ネットでも書かれているように、センサー移動が良いんでしょうね。

まだまだクラッシュのトラウマと、

S2に対する不慣れが交錯してますので、

ボツボツと慣らすことが大事。

周りのS2が皆さん速いからって、焦ってはダメと肝に銘じて鍛錬です。

ここまでのS2に乗った印象としては、

そう、クルマが速いのではなく、乗っている方々が速いのだ!!

私は初心に戻り、謙虚な姿勢で鍛錬が必要なんです。

で、

まずは一周40秒からスタートし、39秒、38秒・・・

ピットインして空気圧調整。

そのまま休憩して冷やします。

冷えたら二回目の出撃。

クーリング入れながら、

39秒、38秒、37秒、そして36秒台に突入。

で、ピットインして休憩。

今回の目標は、

コルトで出した二年前(2016.6.1)のタイム「36秒29」

そうこうしているうちに、お昼過ぎとなりました。

今回は雨が降らないものの、風が猛烈に吹きました。

体感的に涼しいので良いですが、コースに草が散乱。

ちょうど草刈りをした後らしく、コース脇に刈った草を積んでいたようです。

これがコースに散乱し、毎周異なる場所へ広がっていきます。

なので、ライン上に大きな牧草のようなものが移動します。

今までで初めての経験でしたw

また、ショートカットする位置にコーンが置かれてました。

二年前には、コーンなんてコースに無かったんですが・・・(汗

それはそれとして、とにかく踏めないw

草があろうとなかろうと、踏めない自分がいるよw

ブログにも沢山の雑草がwwwwwwwwwww

結果、36秒97・・・・

た、たんれんじゃ!!

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大阪で被災された皆様、亡くなられた皆様にお悔やみ申し上げます。
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ここからは、一般論です。

通学路に建築基準法外の擁壁があると、よく通報されたり警告が出たりします。
しかし、その学校自体が違法状態・・・

なんてのは、まぁよくあります。

ブロック塀については、各市町村で基準が異なります。

何段まで積んで良いか。

そして、土留めとして使って良いか。
何段まで土が被さっても問題ないか。

もちろん、控え壁はあるべきと思います。


で、


ここで誰も語らないのですが、


ブロック塀も定期的に塗装したほうが良い!!

これ、なぜ誰も言わないんだろう(--?

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ムーディ勝山

本名は勝山慎司さん。

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母親はキレイな黒一色なので、父親がキジネコではないでしょうか。

というか、母親も昨年春に自宅正面の空家下で産まれた子猫の一匹と推測されます。

性別は確認していません。

ウチは嫁が猫アレルギーなので、もうちょっと様子見して飼い手が見つからなければ保健所へ連れて行くつもりです。

小さいうちは、保健所からの貰い手もありますし。

誰か欲しい人はいらっしゃいませんか?

今なら好きな子を選んでオッケーですよ♪

場所は北九州市です。