碧いウサギのブログ一覧

キャンプツーリングでは定番の

カセットガス“ジュニアコンパクト
バーナーを購入しました。

これとは別にタフまるJr.も所有していますが

　　　　　　　↓

GSX-S1000Fからハヤブサに乗り換えてから積載量が激減したので

（サイドケース２２Lｘ２）こちらは持っていくことが出来なくなりました。

今はグランドシートバッグ＋タンクバッグで凌いでいますがマイナス４４Ｌの

少し高めの金額設定でしたがふもとっぱらの強風にも負けず使用感はかなり

良かったです。(^^♪




これからの時期、だんだん寒くなってきますのでシートバッグにこれを入れて

昼食場所の古里のけむりから日帰り

メンバーと別れてスーパーに買い出し

そして３０分くらい走ると眼前には

富士山が見えてきてテンションもＭＡＸ

そして待望のふもとっぱらキャンプ場に

到着！(^^♪


ふもとっぱらキャンプ場の動画を撮影しました。この広大なキャンプ場の雰囲気が

すこしでも動画で伝わるかと思います。


先ずは受付を済ませます。

バイク+大人１人で利用料金２０００円です。

施設にあるシャワーも使用できますのでこの辺り近辺のキャンプ場の中では

かなりリーズナブルな価格設定です(^^♪

メガスポーツでフラットダートは気を使います。(;^ω^)

アクセルワークを慎重に操作して車組を探します。

そして眼前には世界遺産ともなった霊峰富士が見えます。


ふもとっぱらキャンプ場はこれで３回目ですがいつかはバイクで来たかった

場所でもあります。そして･･･念願かなってやっとバイクで訪れることが

出来ました。

本日は楽しみにしていた年に1度?のバイク

キャンプです。

職場のメンバーとの日帰り組ツーリング

５名と併せて私は車参加の合計４名で

そして今回、たまたま９月２４日（日）宿泊が空いていたのに併せて

職場の日帰りツーリングを開催しました。
山梨方面に向かうので奥多摩か道志道かで思案した結果、奥多摩周遊道路

を巡るルートにしました。



【5：43　出発】
私的にはだいぶ断捨離をしたつもりですがこの縦方向への威圧感がたまりません。

前車GSXS-S1000Fの時はこれにさらにパニアケース両側４４L追加できたので

積載については無双状態でした。(笑)

これ以上の軽量化・省スペース化はキャンプ道具の見直しＵＬ化で買いなおし等を

考えないといけないため予算的に難しそうです。（T_T）

せっかく奥多摩のワィンディングロードを走れるけれど荷崩れに終始気にしなければ

ならないため今回はゆっくり目の走行となりそうです。(;^_^A

【7：25　菖蒲PA】

こちらでは7：30集合としていたのですが7:00位とかなり早めに到着しました。

しかし私よりも上手が･･･
今回初参加のメンバーレブル２５０の方が既に到着していました。

しばらくお話していると残りのメンバーも揃い、今回は合計５台でのツーリング

となります。

参加メンバー車両紹介････

・クロスランナー　（赤い彗星･･･らしい）

・ＣＢ１１００ＲＳ（空冷４発は貴重ですね）
・ＣＢＲ２５０ＲＲ（もはや高級車、装備も含め）

・レブル２５０（爆発的ヒット車両ですね）

・ＨＡＹＡＢＵＳＡ（すでに型落ち車両となっていますが頑張ります？）



今回は私が途中までシンガリを務めます。

圏央道は八王子ＪＣＴあたりのいつもの渋滞を想定していましたが

なぜか空いており快適に走行･･･

高速はギリ、二輪車定率割引の効く、つくば中央ＩＣ～圏央道あきる野ＩＣで

おります。普通車の半額とはいえ休日割引よりも安いのでかなりお得感がマシます。


【9：08　セブンで休憩】

1時間ほど走り途中のコンビニで休憩を取ります。

ここでは水分補給とトイレ休憩、まだまだ暑いので水分補給は大事ですね。(^^♪

そして奥多摩周遊道路を走りますがペースカーに阻まれ

ペースは上がりません(笑)　まぁかなり積載しているのでそんなには走れませんが。


【10：06　東京都檜原都民の森 】

は入り口を見落としてしまいその先でＵターンして都民の森到着･･･

交通安全週間ですがバイク駐輪場には停めきれないほどたくさんのバイクが

停まっていました。


参加メンバーのバイクがちょうどいい位置に並べたので記念撮影！(^^)/


この後は久しぶりに奥多摩周遊道路を満喫できました。

動画は３６０℃カメラなのでドラッグににより視点切り替えが出来ます。(^^♪

奥多摩のワィンディングロードをキャンプ道具満載のハヤブサで走ることが

出来ましたが・・・


途中、パトカーが止まっており「ネズミ捕り？」時期も時期だけにいつもよりも

安全運転で走りました。(;^_^A


今回は動画などで晒されているようなイエローカットで走っていく方は
見当たりませんでした。( ﾟдﾟ )


【12：00　古里のけむり】

予定より１時間ほど押した状態で昼食場所、古里のけむりに到着です！

ここで車キャンプ組と合流ですがかなり待たせてしまいました<(_ _)>

車組には先に買い出しとテントサイトの確保に行ってもらい私は食事後に

現地で合流です。


ここはネットの情報によるとカレーがおいしいらしいです。

でメンバーの人はカツカレー・・・ノーマル。


このカレーうどんから揚げセットもなかなかうまそうです。


私はやっぱり看板メニューの「カツカレースペシャル１５９０円」

フルチューンをいただきました。╭( ･ㅂ･)و ｸﾞｯ !

カレーは少し辛口ですがとんかつは分厚くジューシー、カレーは濃厚で

味・ボリュームとも満足できました。(^^♪

控えもう一度取り付け確認をしてみます。

北茨城方面にツーリングに行きました。

往復３００キロ程度のツーリングなので
集合時間も8:00とし少しのんびり目に

【7:40】自宅出発、午前中の天候は曇りの予報で少しどんよりとしてはいますが

この時期ではかえって暑くないのでヨシとします。


【9：10　道の駅グランテラス筑西】

バイク置き場もちゃんと屋根付きでよきです。


さてここからR50経由でビーフラインを目指します。

いつもとは違うルートにしたせいか、道の駅からのR50が結構、

混雑していました。やはりいつもの筑波山わきのルートが快適ですね。

ビーフラインは車も少なくて快適に走ることができます。

ツーリングペースで流していると気持ちいい(　・∀・)ｲｲ!!ですね～。


【10：10　物産センター山桜】

こちらでは本日法事で予定があるＳＡ氏が見送りに来ていただきました。

画像にはないですが車はＧＲヤリスです。コンパクトハッチ

というカテゴリなのでしょうか山道は楽しそうですね。


【11:00　味の里おたふく】

さて、本日の昼食場所ですが早々に到着！今回のスケジュールは早めに食事をすまし

後半、たっぷり茨城のワィンディングロードを楽しむ計画です。(^^♪

まだ開店前なので私たちが一番の乘りでした。


私は安定のおたふく天丼（並）エビ2本特大アナゴもついています。


そしてメンバーの方の海鮮丼･･これもイイ


から揚げ定食～


鮭焼き定食？お肉の代わりにお魚を焼いて食べるそうです。(^^)/


オムソバ･･･量はかなりありそうです。


オムライス･･･包んでいなくて分厚い卵焼きが鎮座しています。

次回はこれもいいなぁ･･･と　(^^♪


さて、少々食べすぎた感もありますが次の目的地小山ダムに向かいます。

R118を北上するのですが那珂市からだと市街地を経由しなければならないので

必然的に混雑しています。

R118から県道62グリーンふるさとラインに入りますがここからはまさにバイクに

とっては快適走行ロード･･･車も少なく走りやすいですね。(^^♪

そして折橋交差点からR461については前方の車に引っ掛かり安全運転で･･･

まぁこういう時こそ気持ちを切り替えて普段、見ない景色を楽しみましょう！

( ﾟдﾟ )


そしてR461から左折し県道111号グリーンふるさとラインに入り小山ダムを

目指します。

ここからのルートは車通りは少ないのですが日ごろから路面状態も悪く

とくに今回にいたっては先週の台風の影響か路面前面に土砂が流出して

いる箇所がいくつもありました。
この状態ではスリップダウンに要注意です！

【14：00　小山ダム】

いつもはもう少しバイクがいるのですが今回は私たちを除いてバイクで

来られている方は見かけません。

路面状況が悪いので仕方ないですね。

ここから見るダム湖はいいですね。

この先に歩いて対岸まで渡ると展望台があるらしいのですが

今回もパスします。いつかは・・・


【15:20　御岩神社】

内陸側から向かうR36は土砂崩れのためか通行止めとなり御岩神社にアクセス

できません。

以前、その先の細動、裏道からこちらへアクセスしたルートを覚えていたので

そちらから向かいます。

今回は光の柱が見えたところまではいかず（1.5hの登山）

神社まで参拝に行きました。


こちらは樹齢500年ともいわれる三本杉です。

パワースポットといわれるだけありこちらにくると癒される感があります。(^^♪


さて帰路はグリーンふるさとラインを南下し十国トンネル経由で帰ります。


帰りのルートは比較的すいており快適でした。


【18：57　帰着】

給油して自宅に帰るころにはすっかり日も沈み季節が変わっていくのを感じます。


本日の走行距離：315.3キロ

燃費：22.6Km/L

と朝、渋滞に巻き込まれた割には好燃費でした。

4月にハヤブサに乗り換えて5カ月･･･

すでに8300キロの走行で1万キロまでもう少しですね。

重さを除けばハヤブサは最高のツーリングバイクですよ(^^♪