MAZDA2純正タイヤ装着、アライメント調整

タイヤ館にて、中古夏タイヤ装着及び、アライメント調整。

脱着、バランス調整、アライメント調整、使用済みタイヤ処理で、工賃 27940円。

さらに、クレベリン車内消臭・除菌も同時施工、工賃 3300円。

走行距離 68913キロ。

●装着タイヤ・ホイール

タイヤパタン : BluEarth-GT AE51D

タイヤサイズ : 185/65R15 88S

ホイール : MAZDA2純正15インチアルミホイール (シルバーメタリック塗装)

●アップガレージ出品時 商品説明

5.5Jx15+40 100-4H YOKOHAMA(ヨコハマ) 185/65R15 4本セット 2022年製 小傷程度 タイヤ:2022年製 7mm/9分山 2本角減り小有

ホイール商品状態
割れ なし
スポーク傷 少し
リム傷 少し
微振れ なし
腐食 少し
歪み なし
塗装剥がれ 少し

タイヤ商品状態
残り溝(mm) 7
ヒビ なし
傷・エグレ なし
パンク修理 なし

●購入経緯

先月のタイヤ3本バースト後、ヤフオクを物色し、テーラードブラウン純正「高輝度ダーク塗装」ホイールを探してみたものの、どれもディーゼル用16インチばかりで、ガソリン用15インチの出品はほとんど見当たりませんでした。あったとしても、程度が悪かったり、余計なスタッドレスが装着されていたりとなかなか条件に合わず悩んでいたところ、似たような色合いのホイールが出品されているのを発見。どうやら、MAZDA2の2021年MCモデルに「シルバーメタリック塗装」のホイールが設定されていたようで、タマ数が豊富なうえ程度も良好。さらにアップガレージの通販サイトにて、上記条件に加え送料無料で、税込48290円の商品を見つけ、程度と価格のバランスの良さから即決しました。

左がテーラードブラウン純正「高輝度ダーク塗装」、右がMAZDA2純正「シルバーメタリック塗装」です。高級感という点では、やはり旧ホイールに軍配が上がりますね。また、デミオ時代の純正タイヤ「BluEarth-A」は、MAZDA2に改名されたタイミングで「BluEarth-GT AE51」へ切り替わったそうです。写真の1本だけ無事だったタイヤは、スペアとして大切に保管しておきたいと思います。

アライメント調整の結果です。スタッフの方曰く、あれほど派手に3本もバーストした割には、ダメージは少ないとのこと。おそらく、縁石に対してほぼ垂直に乗り上げたのが良かったのでしょう。確かに運転していても、これと言った違和感はありませんでした。デミオはトーションビームなので左リアの規格外箇所は調整できませんが、フロント左右についてはトー調整を実施して規格内に収めて頂きました。

実は前タイヤのレグノは、購入時に2年間のパンク保証へ加入していたのですが、今回のバーストはタイミングが悪いことに、2年2か月後の出来事でした。とても気に入っていたタイヤだけに、わずか2年程でお亡くなりになってしまい非常に残念です。ホイールもグレードダウンしてしまった印象ですし…　まあ、運転手に怪我はなく、クルマへのダメージも最小限で済んだのが不幸中の幸いですね。色合いが変わったホイールも、ちょっとしたイメチェンだと思って前向きに考えたいと思います。