こびさんのブログ一覧

皆さん、お久しぶりで～ス(^o^)／

梅雨の合間の晴れ間が週末に当ると嬉しいですね♪
そんな嬉しい週末は早朝からメンテに励んじゃいます。





この所、ずぅ～っとエンジンコンディション問題と戦い続けてます。
エアフロとかセンサー類交換でかなり調子は良くなったのですが・・・

パーシャルで軽くバラ付くとか未だ納得し切れないところが有って、意を決してスロットル調整にチャレンジしました。
バキュームゲージを2コしか持っていないので8連スロットルを効率良く測定するために、各スロットルからホースを引き出しておいて、手元でゲージと繋ぎ変える作戦です。


左右の各バンク内でのバランスはそこそこでしたが、左右のバンク同士のバランスが大きく狂ってました。
困った事に・・・
ゲージ圧を合わせると余計に調子が悪くなったり、アイドルレギュレーターの配線を抜いて調整するのですが、左右を合わせて抜いた配線を繋ぐとまた狂ったり・・・
どうなってるのか？頭の中で整理が付かず(-_-;)

ゲージが狂ってる？と確認してみましたが、ちゃんと合ってます。


どツボに陥って、抜け道が見つからず(>_<)
どうしようなと悩む日々が続きます。

あと、小ネタでは・・・
純正部品の国内在庫が無く入手困難な部品を
工業用部品で対応しようとモノタロウと言うサイトで入手して
アクセルリンケージのピロボールを交換したり・・・


パージソレノイドのマウントラバーが切れていたので交換したり・・・


地味なこともコツコツ遣ってます。
終わりが無いな～（笑）

いや～(^^ゞ
最近、ブログＵＰのサボり癖が付いてますが、地道にメンテは続けてました。

先週のメニューは・・・
定番のアクセルリンケージの清掃＆グリスＵＰです。
エンジン側のリンクは良く話題になるのですが、此方の渋りは特に酷くなかったです。

でも、アクセルペダルの渋りは酷かったです。
国産と比べ欧州車のアクセルは、やや重いコトが多いので「こんなもんかな」と思っていたのですがバラして見るものですね～。
このメンテでかなり動きが軽くなりました(^_^)v


作業の様子は、
アクセルリンケージ清掃1（エンジン側）
アクセルリンケージ清掃2（アクセル側）
に分けてＵＰしました。

エンジンコンディショナーによる燃焼室周りの清掃を行いました。
気休め？かもですが、昔から好きなんですよね。
車両によっては結構、調子良くなるコトもありますが、今回は特に変化なし(-_-;)


今週も・・・
バキュームラインのノンリターンバルブとバキュームホースの交換を行いました。
特に不具合を発症している訳では無かったのですが、予防メンテと言うことで。

左；交換前　　右；新品
樹脂の表面がボロボロで長いこと無さそうです。


バキュームの交換も合わせて行いました。
黄色いホースです。
ちょっと派手だったかな（笑）

作業の様子は、
バキュームノンリターンバルブ＆バキュームホース交換 にＵＰしました。

ん～・・・
毎週メンテしても、まだまだ遣るべき事が無くなりません。
趣味としては良いことなのか？？