こびさんのブログ一覧

みなさん。こんにちは～(^O^)／

今回のお題はドリンクホルダー設置です。
と言っても・・・
このお題は3回目になります。




ドリンクホリダーが無くて不便なF355の内装に似合うドリンクホルダーって中々売って無いんですよね。
なので、無いものは作ってしまえ！なノリでVar.1・Var.2を作ってきて特に不便も無く気に入っていたのですが、私のブログを見てパクって見ようと言うには・・・
かなり工作マニアでないと難しい作りでしたよね（汗）

そこで、今回は平板の加工が出来れば作れるレベルを目指して作って見ました。

その前に過去作を振り返って見ましょう。

因みに初期型Var.1はベニアのベースに皮を張って作ったものです。


Var.2は3DプリンターでABS樹脂のベースを作り、皮を張ったものでした。

そして、今回は塩ビ製の平板でベースを作って、0.2mm厚のリアルカーボンプレートを貼ったものです。


設置場所は灰皿の場所です。


作ったドリンクホルダーと灰皿を並べた図


出来た部品を付け替えた図
純正の内装に馴染んでます。
と言っても、社外カーボンパネル貼りですが。。。


勿論、前作のVar.2と併用も可能です。


今回使った0.2mmのカーボンプレートはラジコンパーツメーカーのABC HOBBYさんのものを使いました。
この薄さだとカッターとかハサミで簡単に切れるので化粧用に貼る使い方にはピッタリだと思います。

Var.1&Var.2は完全オリジナルデザインですが、このVar.3はヤ〇オクとかで見かける↓のデザインがヒントでした。
盗作に当たるのかしら？？


必要だからとか、欲しいからではなく、『思い付いちゃったので作って見たかった！』が今回の動機です。
工作の時間は楽しいですからね(笑)

作業流れは何時も通り整備手帳にUPしました。
参考にして下さいね♪

みなさん、こんにちは～


今日は駿河湾沼津SAの牛タンやさんに行って来ました。


私にとっては箱根ツーリング・前回の牛タンツーリングと2回続けてオーバーヒートに見舞われて心臓に悪い想いをしているので今日は無事に帰還できるか？？？
ドキドキなツーリングです。


心配をよそに無事に駿河湾沼津SAに到着です。
みんなで車を眺め回していたら、バナナさんに「マフラー綺麗でイイな～」と言われたのですが、それもそのハズで、先週、天気が悪かったので暇つぶしに磨きオタクと化していたのです。



そして、いつもの牛タン屋さんでお食事。


食後のデザートはMINI STOPさんの和栗モンブランソフトを頂きました。


前回も、ココまでは何ごとも無かったのですが、帰りの道中で事件に遭っちゃったので未だ安心は出来ません（汗）

この後、富士川SAで小休止して解散となったのですが・・・
伊勢原バス停近くで、バナナさんの後ろを走っていたら、LLCをお漏らししているのを発見しちゃいました！

伊勢原バス停に止めて見ると、やっぱりオーバーヒートでLLCを吹いていました。


持っていた水を足して様子を見たのですが、ファンが回っていても直ぐに水温が上がっちゃう状況。
バナナさん曰く、「チャージランプが点いた」とか「パワステが利かない」とか。
エンジンルームを眺め回すと・・・


ありました！！


う～ん・・・
分かり辛いですかね。
引っ張り出してみると

ベルトが外れていました。

応急処置も難しいのでレッカーサービスに迎えに来て頂きました。
荷台ベタ落ちのユニック製の車載車です。
http://www.furukawaunic.co.jp/products/01nexrsnpxrs/


原因が分かっているのでバナナさんも深刻な顔をしてませんでした。
直ぐ直ってくることでしょう！

そんな訳で、風邪と一緒かな？
水温系のトラブル病は人に移し逃げで私は完治？だと思いたいな～(笑)

みなさん、こんにちは～(^O^)／

突然ですが・・・
ツーリングのお誘いです。



日時；9月24日（日）　明日です！

集合時間と場所；
　　海老名SA（下り）　6：30出発（大型ｴﾘｱのﾄｲﾚの前辺り）
　　中井PA（下り）　　7：30頃出発？
　　海老名の集合状況等により多少前後することがあります。

目的地；
　　駿河湾沼津SA（下り）
　　「しおや」さんと言う牛タン屋さんで朝食

参加資格；
　　みんカラユーザーまたは、お友達
　　車種縛りなし
　　常識的な集団行動が出来る人

確定している参加メンバー；
　　こびさん（私）
　　バナナっ子スパイダーさん
　　フナフナさん
　　jet_F355さん
　　ほか

基本的に集まって、一緒に走って、お食事して帰ってくると言う内容です。
厳密な時間のコントロールはしていないのですが、いつもお昼過ぎには帰宅する感じです。

お店の入口


いつも食べてる牛タン定食

　　　　　　　
普段は近場のメンバーとLINEで連絡取って動くことが多いのですが、普段合わないお友達とご一緒出来れば楽しいかな？との思いで告知しました。

ツーリングに行きたいけど、開催情報が分からないので参加出来ないとか、身近に同じ様な趣味のお友達が居ないなど・・・
そんな方に参加して頂けたら嬉しく思います。
勿論、大黒とかでお会いするお友達も大歓迎です。

天気が不安定だったので間際のお誘いとなってしまったこと、お詫び申し上げますm(__)m

参加される方は、こちらにコメントを頂いていも、直接集合されても構いません。
宜しくお願い致します。

皆さん、こんにちは～(^O^)／


先日ご報告したF355のドライブシャフトブーツの交換ですが・・・
ちょっと悲しい苦労話を披露しようと思います。




実は社外品の汎用ブーツにもトライしたのでした。
サンキューケン大分と言う会社のモノで「伸びるブーツ」と言われたりしています。
大径側が3段階になっていて相手のCVジョイントに合わせてカットして使います。


コーン型のガイド使って伸ばして組み付けるのです。
凄～く伸びるんですよ。


アウター側（ハブ側）のCVJにガイドを合わせたところ、丁度良いサイズでした。


インナー側（デフ側）は若干CVJが大きいので、ガイドが少し小さいと言う状態です。

これを上手く遣り切れば、車両からドライブシャフトを外さず、ハブをバラした状態でブーツ交換出来る？なんて楽ちんプランのトライでした。


結果は色々有って（汗）
結局シャフトを外して、CVJもバラすハメになっちゃいました。（滝汗）


バンドはこんなお道具で加締めるタイプで初めての作業でした。


上手く行かず苦労も多かったのですが、どうにか左右とも組み終えて20km程離れた自宅に帰って見てみると・・・・

替えたばかりのブーツが切れてます！！！
多分、バンドを締めすぎたのが原因かと思います。

こんな悲しい出来事があったので、2週間後、純正に組み替えると言うオチでした。
トホホ・・・(-_-;)



2回もこの作業にお付き合い頂いたお友達には感謝致しますm(__)m



どうですか？
ぶっちゃけ・・・
人の不幸は蜜の味！
でしょっ！！(笑)

日ごろDIYで頑張っていると時には失敗して凹む事も有るものです。
そんな時には、人の不幸話を聞いて、「自分の失敗なんか小さいもんだ。」
なんて気になって頂くネタになれば・・・と思います。

小さな失敗は忘れて前に進みましょう！！

みなさん、こんにちは。

最近、嫌な修理地獄の2週目が回って来たのではないかと感じています。

先日、出先でオーバーヒートしてアリアガレージさんにお世話になった、タイベル・ウォーターポンプは2011年4月、このクルマを購入時に交換しているので2回目なのです。


その修理の祭にアリアの工場長様より指摘頂いたドライブシャフトブーツも 2011年12月に替えているのですが、また見事にパックリ・・・（泣）
工場長さんによると、1.5万km程度しか持たないとか、車検の度に交換するとか。。。
Exマニと強烈に近いので仕方ないと思います。(>_<)


T-WESTさんよりブーツKITをお取り寄せして、先日、お友達と合同メンテオフで替えました。


作業は、この真っ黒いベタベタのグリスとの戦いなので大嫌いな作業番付け上位だったりします。

作業手順はこちら


自分では撮れない作業風景をお友達に撮って頂きました。


バキュームラインのノンリターンバルブも2013年06に交換しているのですが、また、ボロくなっていたので交換しました。


こんな風に樹脂の表面が風化してボロボロに・・・（悲）

解説はこちら

やっぱり・・・
イタ車のゴム・樹脂部品の信頼性は乏しいな～(T_T)