ボンネットエアーダクトを追加してみました。

フロント部分をイメチェンしたかったので、
先日、ヤ○オクでＧＥＴしちゃいました。

ボンエット加工するのはとても大変です。
お金と技術の問題があります。
でもポン載せダクト追加する事でクリアします。

今回は汎用品のダクト（黒）です。
商品代\250でメール便\80位だったでしょうか。
『ダクト』で検索してみて下さい。
色々ありますよ。

但し経験上、安価な商品でシルバーメッキは、
メッキ部分の耐久性が低いので
剥がれや、くすみが出てきますので
定期的にメンテが必要ですよ。

商品はコチラです。
画像では、メッシュも付いている様に見えますが、
実際はパッケージの印刷なので、ありません。

これが現物です。
フィン２本タイプです。（左右対称）

そして今回の加工に必要になってくるのが、
この黒シートです。
はい、100均のマグネットシートです。

その他にメッシュ部分の材料が必要なのですが
画像は載せていませんのであしからず。
今回はアルミ材を使用しました。

以前、リアバンパー加工した際に余っていた
資材でしたので、予算には入れていません。

ダクトのウラ側です。
固定用の両面テープが最初から商品に
貼ってありましたが、国産品では無いので
貼り方がかなりアバウトでした。
糊も少し痛んでいましたが勿体無いのでそのまま
利用しちゃいます。
アルミを切って仮載せします。
位置が良ければホットボンドで固定します。

マグネットシートをダクト形状にカットします。
少し小さめにカットしました。

完成した画像です。
今回は珍しく？丁寧に作業を進めたので
仕上がりがキレイです！（笑）

ボンネットに載せてみました。

左右対称にメジャーでキッチリ調整しました。
今更ですけど、もう少し大きいダクトが良かった？（笑）

当初はメルセデスのボンネットダクトを
検討していましたが、まだ高価ですし、
シエンタのボンネット形状に無理が
ありそうでしたので諦めました。

今回、なぜマグネットシートを使ったと言いますと
理由は下記の通りです。

①洗車の際に取り外し可能！
②両面テープ固定⇒熱気でテープが溶ける？
③飽きたらすぐ外せる。

但し、デメリットもあります。
①盗難の恐れ
②高速道路では脱落の恐れ
③マグネットシートの磁力の劣化

今の所、時速60ｋｍでは全くズレていません。
段差越えも問題無いです。

あくまでも参考になれば良いのですが、
もし何か良いアイデアがありましたら
どんどんグレードアップして下さいね！

総額は\1000以下です！！
コレが飽きたらメルセデスのダクトを
載せたいと思っていますよ。