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イイね!
2011年05月23日

ブレーキローター他が届きました!






5月21日、伊那サーキットで走行中にいつもお世話になっている某商会より依頼の品が入荷したとのメール入電。

ラリーのオフィシャルに出かける前のお忙しい中でいただいたメールでした。

写真上段はTAKATAの5点式ベルト、下段はDIXCELの1ピース6スリットローターFCRのFSです。

今週28日に某商会へエボを預け、来週取り付けとなります。

詳細はパーツレビューにてご紹介いたします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/24 22:25:33

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この記事へのコメント

2011年5月24日 22:30
おれもフロントにスリット入れたいです・・・。
今はリアだけスリットなんで(^^;
コメントへの返答
2011年5月24日 23:55
聖@Z4さんコメントありがとうございます!

2回目の伊那サーでブレンボから煙が出たので、予定外で購入しました。

暫く「贅沢は敵!」です(笑)。
2011年5月24日 22:57
タカタの5点!この前言っていた奴ですね!スリット自分もほしぃです。
コメントへの返答
2011年5月25日 0:02
TRのSEEDさんコメントありがとうございます!

タカタのベルトは感触が柔らかくて良い感じで、某商会オススメの一品です。

…早くレカロ入荷して欲しいです。
2011年5月24日 23:07
ローターはノーマルでいいので欲しいです…。
Keiもロドスタも交換時期が近いのでorz
コメントへの返答
2011年5月25日 0:01
パスター@甲信越さんコメントありがとうございます!

私のノーマルローターは、ひょっとしたら熱で歪んだかも知れません。

某商会で相談したら、取り外したノーマル品は業者へ出して研磨し直し、スリット加工もして予備パーツとして手元に置いておけるそうです。新品を買うより格安です。

パスターさんのお手元にはそんなローターはございませんでしょうか?
2011年5月24日 23:54
おーΣ(・ω・ノ)ノ
ディクセルのスリットローターは自分も導入しようか検討中のアイテムですw
(✪ܫ✪)
サーキットでの耐久力が気になってるんですが、よかったら人柱になってくださいwww
((((;゚Д゚)))
コメントへの返答
2011年5月25日 0:03
axseeさんコメントありがとうございます!

人柱、任せてください!

地雷を進んで踏みに行くのは得意です(笑)!
2011年5月25日 9:06
はじめまして
Z4さん経由で時々拝見してます
溝付きとか穴開きのブレーキローターは憧れです
四点式以上のベルトも憧れです
他にも色々憧れがw


以下、質問すみません
ローターは、元々使ってるやつが溝なし純正品でも、スリット加工等してくれるのでしょうか??
コメントへの返答
2011年5月25日 10:22
くさや爺さん、コメントありがとうございます!

私がお世話になっている商会では、そういう業者に時々依頼しているそうです。
私の純正ローターは溝なしタイプですが、歪みを研磨した後にスリット加工もしてもらう予定です。

スリット入りやドリルローターは、制動力に影響したり熱でクラックを生じる事もあるそうですので、慎重な検討が必要です。。
2011年5月25日 12:36
回答ありがとうございます(^-^)

安易に加工を頼むと不具合になる可能性もありますね

参考にしておきます
コメントへの返答
2011年5月25日 13:08
くさや爺さん、コメントありがとうございます!

お察しの通り一般的な話として、スリットでパッド表面は綺麗に保たれますが、ローター表面はスリットの面積分だけパッドに触れる面積が減りますので制動力も落ちるようです。
ドリルは熱でクラックが生じやすいので、重い車のブレーキでの発熱にはあまり向かないようです。
加工を頼む時にはこれらを踏まえて注文するのが宜しいかと思います。

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「山梨県に行ってきました②(富士急ハイランド他) http://cvw.jp/b/1049914/42815575/
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