黄色なスイスポのブログ一覧

先約の予定がキャンセルされましたので、本日の午前中も伊那サーキットに走りに行ってきました。

本日はパスターさん達チロルオフに参加されたメンバーの方々が走りに来られていて、大変賑やかな雰囲気です！

また本日も伊那サーキットは2輪と4輪の交互走行の日でしたが、2輪のお客さんはいませんでしたので全時間帯を4輪走行に開放されていました。

本日は昨日走って気付いた「②の通過速度を戻す」が課題で49秒台狙いでしたが…



○1本目(9:00～9:30)
気温22℃、昨日と違って風が吹いてとても爽やかです。いつも通りS-AWCはターマック・SSTはS-スポーツ・ASCワンオフ・減衰8段戻しでセット。
慣熟2周後にアタック開始。徐々にペースを上げてタイヤの滑りを確認しました。
2周クーリングして再度アタックしたのですが…

③通過中に「ブツッ！」という音と「充電システム異常」表示・警告音が出てステアリングが異常に重くなりました。とりあえず④と⑨の間のショートカットのエリアに緊急停車をすると今度は「オーバーヒート」の表示と警告音。水温計がとんでもない表示になっていました。エンジンを切ってボンネットを開けると、クーラントのタンク内で冷却水がボコボコ沸騰して水蒸気が吹き出ています。

「？？？」

暫くしてスタッフのたかさんが迎えに来てくださいましたので、ゆっくりと自走でコースアウト。一緒に走られていた方達にご迷惑をかけたお詫びをしました。
また、rino☆さんをはじめ皆さんがエンジンルームを覗くとすぐに、故障はファンベルトが原因だと教えてくださいました。

最寄の三菱に連絡するとキャリアーを出してくれましたので、暫くしてエボはドナドナされていきました。部品は取り寄せで修理は明日以降との事で本日の走行終了です。本日の走行単価は1周1,000円となりました(笑)。


一緒に走行されていた皆様、ご迷惑をおかけしまして大変申し訳ありませんでした。



問題のファンベルトはこんな感じです。


走行中にベルトが石を巻き込んだか、連続の左コーナー通過でエンジンが右に傾いてベルトが何かに干渉したようです。


本日は偶然EISのThunderBoltさんがサーキットに来てくれていたので、ドナドナの後は一緒に暫く皆さんの走りの見学をしてから家まで送っていただきました。ThunderBoltさん、助かりました。ありがとうございます。

↑ThunderBoltさん

↑久々にrino☆さんの走行を見学しました

まだ2年も乗っていないクルマですが、こんなこともあるんですね。
トラブル後すぐにエンジンを切りましたので、歪みが生じていないことを祈ります。


あらためて本日ご一緒の皆様、ご迷惑をおかけしまして大変申し訳ございませんでした。