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にゅる侍の"制空戦闘機" [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

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整備手帳

作業日：2023年11月8日

ダイレクトイグニッションコイル交換⚡️

Item: ダイレクトイグニッションコイル交換⚡️
Author: にゅる侍

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ボクサーサウンド🥊になってしまったので、もらったコイルと交換してみます。(スプリットファイア🔥からスプリットファイア🔥へ）

まずは邪魔なタワーバーを外します。
オイルキャッチタンクのホースも邪魔なので、タンクを外して反対側へ持っていきます。

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ブローバイホースも抜きます。
上手く反対側に曲がってくれましたがホースにストレスがかかるので横着せずに両方外した方が良さそうです。

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ここのアルミの土台に付いているボルト🔩を12mmで7個外していきます。
カプラーはすでに外しています。

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上に引っ張るとコイル３本がアルミの土台ごとスポッと簡単に抜けます。

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1番奥(室内側)のボルト🔩にはアース線⚡️が付いていますので、後で磨きます🧽✨

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プラグとご対面できました😊

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ここはホコリが溜まるらしいのでエアダスターで吹いてみたら、びっくりするほどのホコリ☁️が舞い上がりました😳
プラグ交換🔧するときは必須の作業ですね。

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プラグの頭は綺麗でしたが2-26を染み込ませたウエスで拭きました。ここも導通⚡️するターミナルですからね。

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外した時と逆の順序でアルミの台座に付いたコイルをプラグにハメて、均等に締めていきます。

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1番奥の(運転席側)のボルトとワッシャーにはアース⚡️の役目もあるので2-26でよく磨いてから付けました。そのうち黄銅ボルト＆ワッシャーに交換しようかな🧐

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あとはカプラーをはめて完成です。
ここのハーネス＆カプラーはまだ10年しか経っていないのでフレキシブル🐍でした。

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