日産株主総会へ行ってきました。

最近ブログｕｐが遅れ気味のフォレタです。
６／２６（火）　毎年恒例、日産株主総会に会社さぼって行ってきました。
今年で３回目です。

内部は写真撮影禁止なので、入り口だけパチリ。


自分が株主総会に行く目的は、もちろん生ゴーンさんを見るためです。
最近ではマスコミに取り上げられることも少なくなってきたように感じますが、
私はゴーンさんのやる気に満ちたしゃべりかたが好きで、エネルギーというか元気をもらうために行っています。

ゴーンさんに批判的な人が多数おられることも承知していますが、ゴーンさんのエネルギッシュな中に温かみのある発言を聞いていると、とても世間で言われているような単なる「コストカッター」という人には私には見えないのです。



さて、株主総会でヤリ玉に挙げられるのはいつも配当とゴーンさんの報酬です。

私も配当はちょっと少ないかなとは思いますが、現在のような変動の激しい世の中だと先が見えないのも確かで、そのために内部留保を増やしておきたいという意図があるのはわかります。また、トヨタやホンダに比べて内部留保が少ないということもあるようです。

次にゴーンさんの報酬ですが、約９億８千万円。
（説明していましたが、世界の自動車メーカーのトップで一番もらっている人が２２億円。平均が１２億だそうです）
これはトヨタやホンダの役員報酬と比べるとべらぼうに高い金額です。
この数字をどうとらえるかですが、私は決して高くないと思います。
東日本大震災の時には、１時間で役員を緊急招集したといいます。レバノンという戦闘の絶えない国の出身ですから、もともと危機管理対応能力も優れているのでしょう。その後の復旧対応も迅速でした。
また、あれだけ世界各国と交渉して、電気自動車を売るだけでなく、充電器のインフラを整備して売れる素地を作ったり、ニューヨークタクシーを受注したりできるのは、日本のメーカーのトップではゴーンさんくらいではないでしょうか。
確かに日本を大事にしていないように見える部分もあるかもしれません。しかし、企業は限りある資源（お金）をどこに投入するか、うまく選択と集中をしなければなりません。それをしないと企業の存続にかかわりますから。そのあたりのさじ加減もゴーンさんはうまいと思います。
いままでは、中国や中南米、インド、ロシアに投資が向けられていましたが、少しは日本に回せるようになったのか、これからは日本向けに魅力的なモデルも投入していくと明言していましたから、日本はないがしろにされているとがっかりすることはないと思います。

私は日産やゴーンさんに対して寛大すぎですかね。