流石にロングセラーのカローラ名を冠する車... - カローラランクス

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流石にロングセラーのカローラ名を冠する車...

チコチチ
トヨタ / カローラランクス
S_4WD(AT_1.8) (2004年)
- レビュー日：2004年10月9日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：3
装備：4
走行性能：4

満足している点: コストパフォーマンスが良い。ＩＲカットガラス・ディスチャージヘッドランプ・撥水機能付ガラス・スマートドアロックリモートコントロール等々標準装備になっている。
小物入れが多い。思ったより容量のあるコンソールボックス・フロントカップフォルダー・灰皿入れの上の小物入れ・バックミラー操作部下のカード入れ等々運転席・助手席の周りは小物入れだらけ。
オプションの値段はお値打ちと思われる。
運転している事を意識させないスムースな動き。
エンジン音の大きさ・遮音性どちらも充分静かであると思われる。
移動手段と考えれば、非常に良く出来た車である。
また、カローラという名前も自己主張していない感じがするので悪くは無い。
不満な点: 他の多くの方が指摘しているように、見切りが悪い。前の見切りが悪く、慣れないと最小回転半径を生かせない。後方が見難く、外観より２割は見難くなっている。特に左後ろは見難い様に思う。
タイヤ等もノーマルなのに路面の状態を良く拾う。
４ＷＤにもデッキアンダートレイ（センター）が欲しかった。（ラゲージルームが小さいので、メンテナンス用の小物入れがもう少し欲しい。：ライトのデッキアンダートレイしか自分の自由にはしにくいため）
ハッチバックだから仕方ないのかもしれないが、ラゲージルームをもう少し大きくして欲しかった。
以下は、カローラクラスに望む事が悪いのかもしれないが、あえて言うとすれば、「島国で雪も降るのだから、防錆処理に力を入れて欲しい」「塗装も厚めにして欲しい」「テレスコピックを付けて欲しい」「シートをもう少し良くして欲しい」「歩行者傷害軽減ボデーを採用して欲しい」
総評: 流石にロングセラーのカローラ名を冠する車。値段と最新技術の導入度等すばらしいものがある。見通しの悪さは、ＯＰのブラインドコーナーモニターやバックガイドモニター・コーナーセンサーを使用すれば駐車時については解消できる。全長も４ｍ強なので場所を取らない。通勤や２～３時間の旅行には快適に使用できると思う。
ただし、スニーカー以上フォーマルシューズ以下の感じがする。最新技術の導入よりも基礎的な部分にもう少し配慮をして欲しい。
なお、オプション品については「みんなのカーライフ」のパーツレビューにコメントを出していますので、興味のある方はご覧ください。