tkuレーシング流♪ エキマニの遮熱板塗装

これのネジ頭なんです。（ＴＴ）
手前のネジ頭がチョン切れてしまいました。
修理は出来ましたが、焦りました（＾＾；
また、整備手帳で報告します。

逝っちゃいましたか・・・(^^；
ここのネジは恐らく皆さん錆付いてると思いますので特に取り扱い注意ですね。
今さびて無くても今回緩めたりしたことによりサビが発生する可能性大です(笑)
私はサビが嫌なのでさび防止も兼ねてネジも塗装してます♪

しかしネジが逝ってしまうとかなりアタフタしますよねσ(^_^；)
私もミラーのネジを二本逝かしてしまいました。
その時は電動ドリルでちょっとづつサイズを変えて穿り出しましたがかなり疲れました(笑)
もうやりたくないですね・・・

ＣＣＲの皆様の影響で、純ノーマルから少しずつ脱皮してます。

さて・・・
塗装にチャレンジする前に試しに外してみました。
７ＡＦＥの遮熱板はエキマニ全体を覆い隠す大きさなので、下の方にあと２本ネジがあります。
ＣＲＣをあらかじめ吹いておいて、一度締めてから緩めると案外簡単に外れました。
(おおっ、純正のエキマニなのにタコ足ぽいのに驚き!)
外した後はモリブデングリスを付けて締め直しました。

ちなみに・・・
エキマニに包帯を巻くとエンジンルームの温度を下げる効果がある反面、排気温度が上がると言
われますが、排気温警告点灯する程は上がりませんか?
メリット、デメリットを教えて頂けませんか。
よろしくお願いします。

たかちゃんさん、こんばんは(^^

さてさて、バンテージの件ですが確かに巻く事によりEGルーム内の温度は確実に下がります。

仰る様に副作用として排気温度が上がります。
それによりマフラーの消音材が痛みやすくなります。
ただし、排気温警告ランプが点灯することはまずありません。

レース等、とにかくエンジンを回しまくる人であれば起こりえますが通常の範囲内ではまずありえません。

メリットに関しては先に述べた温度低下とトルクの上昇も感じ取れました。


こんな感じでしょうか(^^
また何かありましたらどうぞ♪