クラッチワイヤーの蛇腹ラバー交換

クラッチワイヤーのワイヤー保護ラバー？が切れてボロボロ…
皆さんなってませんか？稼働部と言う事もありラバーだけがボロボロに…
調べる限りはこの部位だけのパーツは無く、クラッチワイヤーの全部交換しか解消方法がなさそうです、まだ使える？使うつもり？の切れていないワイヤーを1万円位出して交換するのもな～と、既にこの状態で5年以上が経過していました～
ま、車検は関係無いのだろうな～多分！指摘されたことないし、指摘されたって話も聞いたことがないから！プロペラシャフトのブーツは切れてたら車検×なのにな～

アリエクスプレスで似たようなラバーブーツ見つけました！自転車用かな？
長さは大丈夫そうなんで買ってみた！安いし～

車の下に潜って古いラバーを引っこ抜きました～
エンジン側は取れない所はそのままにして～
長さは大体同じですが太さが全然違いますな…
購入したラバーブーツの内側にシリコンスプレープシューっと吹いてワイヤーに入れ込みます！

はい！こんな感じ～
少し残した元のブーツに差し込んでから簡単に抜けない様にタイラップでラバーの端を締め込んで、クラッチの繋がり具合を調整して作業終了！
見た目は良くなったかな～