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バッテリー寿命判定ユニット（N-LW/P1)が、"要充電"って表示してます。

何故・・なぜ・・ナゼ・・Why・・・？？？

ライト点けっぱなしにもしてないし・・・、まだ新品のバッテリーのハズ・・。

バッテリー本体のインジケータは元気いっぱいって表示なんだけど・・・

説明書見ると、バッテリーのインジケータより、この判定ユニットの結果を信用しろ!!なんて書いてある。

信用できねぇ～・・、それとも何処かに異常があるのか・・？

何を信用したらいいんだろうか？

エンジン掛けたら表示は元に戻ったし・・
　もしかして・・・、
　この判定ユニット・・

　・・・

　・・・

　・・・

　　　　　お遊びなのぉ？？？？？　

日曜にAmpがならなくなって早３日・・・。

アンプ３台全部が赤ランプ点滅してます



でも、とうとう無音生活に耐えられなくなりました。

調べるとアンプの電源端子で４Ｖしか来ていない！？　（どういう事？？）

アース側は全部別々に取っているので、３台同時となると上流側（１２Ｖ側）の問題・・。やっぱりケーブルのヒューズが怪しいってことで調べて見ました。


この間ちょっと調べたときは問題ないかなぁ・・なんて思ってたけど・・・、やっぱりヒューズがおかしくなってました。（７Ｖも電圧降下って・・？）

抵抗値調べてみたら・・



３０Ω近くあるじゃん！！。
　中途半端に切れるんじゃ無い！！　っつうの。


問題の箇所が判ったので、カーショップに買いに・・
　・・無い・・無い・・売ってない（８０Ａヒューズ）
近くの３店舗はおいて無かった・・　ぇ～
ちと離れたＳＡＢまで逝ってやっと見つけました。
（80A2本で600円。　高っ）

ヒューズ交換にて見事直りました。

（ボリューム上げすぎないように注意しようっと）


あら・・画像でないや・・

さっきいい調子で音楽聞きながら走ってたら、

♪♪♪～　ﾌﾞﾂ・・

・・・

・・・

・・・(無音)


Ampの全ＣＨの音が切れました。

ぇ？

見るとAMP全部のパワーランプが赤点滅してる。


説明書見ると・・
　”バッテリ電圧低下(10V以下）”だって・・
　　まだバッテリ新品なのに・・。

バッ直のヒューズ(80A)は飛んでいなかったし、
うーん原因なんだろ・・


ウーハ用のアンプの消費が大きいのか？
接触抵抗か・・？

明日会社だし・・調べる暇ないなぁ・・。

ドリームカーショーで長野まで遊びに来ています。

ボケ～っ と薬師寺安兵衛保栄の背後に映っているかもねぇ。

そういや・・
　ＰＤ休刊なんだよね。

レグナムにはほとんど関係の無い雑誌だけど。
　ちょっと、残念・・・。

（いつかまた復活してくれることを期待・・。）