キタコ・リヤキャリア＋リヤボックス装着

朝から仕事でバタバタしっぱなしでしたが、夕方に一通り目処がついたので、
すでに届いて装着を待っていたリヤボックスの装着作業スタート！


アドレスでもフルフェイスが２つ入る大容量タイプを使っていましたが、
見た目がスマートじゃなくなるマイナス点を無視できるほど便利だったので、
PCXでも見た目度外視して、同じようにメット２つが入る大容量ボックスをゲット。


ただしPCXにはリヤボックスを装着するためのキャリアがついておらず、
バイク購入時にホンダにてKITACOのリヤボックスを注文してはおいたのですが、
納期がなかなかハッキリしないので、キャンセルしてネットで注文。
定価1万ちょっとですが、結局ネットで買ったおかげで送料無料で8500円程度で買えました♪




夕方とは言え、気温は30℃以上でクソ暑く、Yシャツは汗でビッショリに^^;

まずはリヤのカウルを外してエアコンの効いた事務所内で電動ドリルで穴開け。
カウルの裏側に穴を開ける用のガイドラインがついてるので、それに沿って穴を開けます。




それから、キャリアの目一杯後ろの位置に土台を装着。




リヤボックスにはストップランプがついてるので、テールランプから配線を分岐し、
ボックスの装着と同時にストップランプも同期させるようにしました。










正直、見た目としてはない時よりスマートさに欠けるとは思いますが、
息子とのレッズ観戦や、息子のサッカー少年団の荷物や水筒など大きい荷物運びや、
娘の幼稚園の送迎も便利（プールや工作などの園での習い事の荷物も多いしね^^;）
（自営業なので妻の仕事や用事がある時は自分が迎えに行くこともあるのです。）



とりあえずこれで最低限のカスタマイズはできてきた・・・かな？

まだLEDウインカー球４つとウインカーポジションユニットの取付けがあるのですが、
すっごく安かったLED対応ICウインカーリレーが使えず、とりあえず後回し状態です。


それよりも、HIDが１～２日で片方しか点かなくなってしまったのが今の悩み(T_T)

防水カプラーがあっさり引っこ抜けて1箇所は直したのですが、
恐らく今点いていない方もカプラーが怪しいのではないかと・・・
またバーナーからのカプラーまでが短いため、装着の際に引っ張りすぎたので、
とりあえずネットでHID用の50cm延長防水カプラーをポチったので、
それが届き次第、HIDの配線も、今度は納得いくようにガッチリやり直したいと思います(汗)


整備手帳：キタコ(KITACO)リヤキャリア＋ストップランプ付きリヤボックス