スタリオンの『助手席』から♪

いつも好調をキープしている我がスタリオン♪


















…乗車定員が5名にもかかわらず、助手席や後部座席に人が乗ることのない我がスタリオンですが…(私だけの特別な空間なのです💦)


















…たまに『助手席からの視点』が気になることがあるのです…(何故っ💦)


















…私が我がスタリオンに乗るときはもちろん『運転席』なのですが…(当然です💦)


















…運転席に乗ると『運転席からの視点』しか見えないのです…(←ちょっと何言ってるか解らない💦)


















…何だか私の『スタ乗り人生』は半分しか楽しめていないような気がするのです…(←ちょっとヤバいヤツ？💦)


















…こちらがいつもの『運転席からの視点』…(見慣れた光景です💦)


















…やはり何となく物足りません…(←幸せも足りてないオトコ💦)


















…なので『助手席』から我がスタリオンの車内を見てみることにしました♪…(メッタに見ない風景💦)


















…助手席から運転席を眺めるとこんな感じになります♪…(運転席からとは違う印象を受けます💦)


















…スタリオンが発売されたのは1982年(昭和57年)なのでデザインの旧さは否めませんが、当時流行ったメーター両脇にスイッチ類を集中させる『サテライトスイッチ』は、今見ると逆に新鮮な印象を受けます♪…(当時のスポーツモデルはこれが主流でした💦)


















…ブースト計、油圧計、電圧計などの計器類はコンビネーションメーターの中に組み込まれているので、助手席からはほとんど認識出来ません…(運転手のみに必要な情報なので💦)


















…トランスミッションは『5速マニュアル』…今のクルマと違ってシフトノブが後方に傾斜しているので、初めて運転をしたときはかなり違和感がありました…(すぐに慣れましたが💦)


















…運転席のシートはかなりしっかりしていて、17万㎞を越えているにもかかわらず、シートの破れなどはありません♪…(←ホールド性も優秀です💦)


















…メッタに人が座ることのない我がスタリオンの助手席に座り、リラックスしていたところ…(落ち着く空間です💦)


















…そのまま30分ほど眠ってしまいました…(←熟睡💦)


















…私の中では我がスタリオンの車内は、どこよりも安心出来る空間なのです♪…(←癒されます💦)


















…ちなみに今回、助手席に乗ってみて痛感したことは…(←発見とも言う💦)


















…運転席からの視点では見つけることの出来ない『汚れ』があるということです…(おじゃ💦)


















…助手席側の『エアコン送風口』…けっこうホコリが溜まっていました…(今回の反省点です💦)


















…近いうちに次は我がスタリオンの『後部座席』からの写真をアップしたいと思います♪…(あの狭いシートは座るだけでひと苦労💦)


















…今回の河合奈保子さんの動画は、私がイチバン好きな『デビュー～Fly Me To Love』と♪…(爽やかな曲です💦)


















…先日、来年の1月4日東京ドーム大会での引退を表明した、新日ジュニアの象徴である獣神サンダーライガーのテーマ曲『怒りの獣神』を♪…(プロレス会場でイチバン盛り上がる曲です💦)


















…『助手席からの視点は、愛車を客観的に見られる機会』と再認識しつつ、我がスタリオンはたまに都内を疾走しております…(モノごとと同じでナナメに見ることは必要です💦)