ミルキーウェイのブログ一覧

待ちに待った次なる愛車、DJデミオ号です。実車こそ、2週間前に見ていましたが、その時点で試乗車はなく、試乗はおろか、街で走る姿を一度も見かけることなく納車ということに相成りました。なんでも、そこのディーラーさんでも最も早い納車だそうで、わたしにとっては前代未聞、空前絶後の出来事です。 DJデ ...
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今は昔、鉄道模型を始めたころにお店で見かけてほしくてたまらなかったものの、高価でとても手が出せず、その後一部変更で再発売されたときは輪をかけて高価になって結局涙を飲んであきらめていたブツです。 それがリサイクルショップで家族持ちでも手が出せるお値段で売られていたので即買い♪ 6両セットの ...
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227,144kmを一期としてきぼう号を降りました。 2003年に購入以来、足かけ11年でした。 自分のドジや事故は別にすれば、運行に支障がでるような故障は皆無で、手のかからないクルマでした。夏タイヤは5セット、スタッドレスは3セット使いましたが、夏タイヤに関しては、アクシデントや ...
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今まで鉄道模型を購入する度にいや～な顔をしていた奥さまですが、ネコ好きだけにこれにはお許しが出ました(笑) 和歌山電鐡のマスコット、ネコのたま駅長をボディの全面に所狭しと描かれています。イラストだけでなく、電車の顔には耳まである凝りよう(笑)
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フィットだ、アクアだと浮かれていた時期はあっという間に過ぎ去り、遂に契約にこぎつけました。この間、ノートや、はては分不相応のルノーのルーテシアまで見に行ったりしましたが、ようやく落ち着きました。憧れのハイブリッドは夢と消え、再び純エンジン車です。その分、様々な事情もあって当初予算よりもだいぶお安く ...
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きぼう号の走行距離が220,000㎞に到達です。これで名実ともにマークⅡの走行距離を上回り、家族で乗った車も含め、今まで乗ってきた車の中で最長距離となりました。 車検切れが9月末に迫り、次の大台到達はほぼ絶望的な状況なので、キリ番カテゴリーは最後の更新になるかもしれません。20,000㎞/年のペ ...
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9月の車検までに買換えという方針は確定ながらも、各候補車に決め手がなく、ずるずると先延ばしにしているうちにオイル交換の期限が来てしまいました。おまけにエレメントまで。 量が減っていたオイルはともかく、エレメントの交換はいまさら無駄な気もしましたが、古いクルマに無理をさせるのも酷なのでまとめて交換 ...
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富山地鉄のサントラムが我が金沢鉄道公園に入線しました。入手はだいぶ前のことでしたが、腰痛や坐骨神経痛でデスクトップレイアウトどころではない状態が続いて、やっと先日走らせることができました。 実車は一度乗りに行っています。 先行導入された(地鉄ではありませんが)ポートラムやセントラムが外 ...
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EF81をやっと手に入れることができました。 EF81は北陸ではおなじみの電気機関車ですが、なぜか模型とは縁がなく、EF510はすでに所有し、過去にはEF70やED74などのかつて北陸路を駆け抜けた電気機関車を所有していたのにもかかわらず、持っていませんでした。北陸に全く縁がないED75は持って ...
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本屋さんで見つけて早速創刊号だけ購入しました。毎号Nゲージサイズのディスプレイモデルが付属するとのことで、創刊号は0系新幹線です。 形態にどこか違和感があるような･･･。 鉄コレの119系と並べるとサイズは問題ないようです。 サイドビューもなんだか違和感があります。 実車の写真の ...
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