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昨年の1年点検で交換してから半年、ワイパーゴムを交換しました。1年前は車種別適合表にまだ記載されていなかったのでDIYでは初交換です。

ディーラーで聞いた話ですが、ワイパーゴムは汎用品で問題ないが、ブレードはがたつくことがあるので、純正品の方がいいそうです。ワイパーゴムは半年ごとに換えますが、ワイパーブレードは数年ごとなので、ワイパーブレードくらいは純正品にしようと思います。

オイル交換の予約を入れた直後にタイミング良く？サービスキャンペーンの案内も来たので一度の入庫で2つの用事を済ますことができました。

わたしのDJデミオ号にはメーター周りのトラブルは出ていなかったので、ソフト書き換えの実感はありませんでしたが、トリップメーターや平均燃費がリセットされてしまいました。オドメーターは影響はなかったので燃費記録は途切れなかったので佳しとします。

整備手帳

4月に入って夏タイヤに戻しました。今冬は暖冬ということで、スタッドレスが必要だった場面は少なく、毎年こんな冬だったらいいのに(笑)

スタッドレスはまだまだ山があるのに対して、夏タイヤはそろそろ摩耗が気になる頃合い。今シーズン終盤にはタイヤの買い替えが頭をよぎります。

合わせて、久しぶりに手洗い洗車をしてツヤ・撥水復活剤を使いました。新車時のコーティングの保証期間は過ぎていますが、効果はまだ落ちていないようです。

わたしのDJデミオ号は発生していませんでしたが、ここでも話題になっていた燃料計関連のトラブルのサービスキャンペーンです。

作業内容はソフトの書き換えだけだそうです。それで済むなら、メーターの載せ替えなど大仰なことになっていたのはいったい何だったのか…。

『いろいろあるかもよ～』とは言われていましたが、これが初期ロットの宿命でしょうか(苦笑)

タイミング良く？来週にオイル交換の予約を入れてあったので、その時にしてもらおうとおもいます。

アップが後先になりましたが、3月末に、納車から1年半足らずで60,000kmに到達しました。休憩でたまたま立ち寄ったPAで偶然に到達するというミラクルでした。

今年も往復140kmの通勤が続くことが確定したので、来年の初車検時に100,000kmになっている可能性が高くなって来ました。