ミルキーウェイのブログ一覧

納車から2年を目前にして80,000㎞に到達しました。
このままの勤務体制が続けば、来年の車検時には100,000㎞という、前代未聞の出来事が現実的になってきました。

大台を前にして1年点検に入庫させてきて、特に異常がなかったのは救いです。ちょっと気の早い話ですが、2回目の車検を通すか否かという気持ちになっています(苦笑)

新車から2回目の1年点検を前にしておめでたいゾロ目に到達です。
発表されたディーゼルデミオのリコールについては、ガソリンエンジンのDJデミオ号は幸いにも該当せず。

巷では、今回のリコールについては、｢対応が遅い｣とか、｢それ、見たことか！｣的なことを勝ち誇ったように書き込んでいる御仁が散見されますが、前車のきぼう号でも納車当初は、CVTなのにエンストが多発するなど、D-4エンジンの不調に散々悩まされましたし、ネットで不調が話題になってからリコールまで相当な時間を要したりしているので、あながちマツダの対応が悪いとも思えません。

ちなみに、きぼう号のリコールの時は毎回毎回、発表日の翌日にはがきが届くという手際の良さでしたから、発表までに相当の準備を経ての発表かと思われます。つまり、リコール該当要件の発覚から対策発表までに相当の時間を要しているはずで、今回のマツダのリコールも同様の手順を踏んでいると思えば、巷間書かれているような、マツダの対策が特別遅いということはないと思います。