yutty1325のブログ一覧

　今回は操縦性能について報告します。 　形式としては電動油圧式速度感応型パワーアシストです。アシスト量を三段階に選択できるところが今風で面白いですが、私は真ん中（デフォルト）の設定のままにしています。ハンドルを握った感触としては非常にスムースで、説明は難しいのですが、同じくＦＦの前車シトロエンＣ５ ...
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　昨今の地球温暖化、人口増加、エネルギー資源の枯渇など環境に関する危機的状況が叫ばれる中、あらゆるものづくり産業においても、その戦略は従来の延長線上にはなく、環境問題を踏まえた見直しが求められています。各自動車メーカーのクルマ作りもそのような時代的要請に答えるかたちで変わっていきつつあるわけですが ...
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　前回触れたように、今回は駆動系の印象から。 　エンジンは直列４気筒、可変バルタイ、インタークーラー付、直噴ターボで排気量は１．６Lです。試乗時もそうでしたが購入後の日常使用でも、驚くほどパワフル（180ps）かつトルクフル（240Nm）に感じるエンジンです。３L直６に比べるとスペックでは劣ります ...
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シトロエンC5の全般評価については、拙稿をユーザーレポートに載せましたので、ご興味ございましたらそちらをご覧いただければと思います。 　 　さてハイドロニューマチックサスペンションについてですが、私的にはエアサスとダンパーが一体化した機構と理解しています。メカニズムとしてはきわめて古典的で第2次世 ...
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　今年4月上旬の納車で、それからほぼ1ヶ月が過ぎ、走行距離もちょうど1000キロ強となりましたので、ぼちぼちとS60のインプレッションなぞをアップしていきたいと思っています。 　いろいろと書きたいことはありますが、まずは購入記（その１）で触れた購入条件の一つである、「技術的（あるいは機能的）に面 ...
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