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  9. 冷却水ヒーターホース、交換 [TUNE@WRC]
TUNE@WRCの愛車 [スズキ Keiワークス]
冷却水ヒーターホース、交換
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あとはLLCを入れて(３リッターほど)、エア抜きして作業終了。<br /> 走らせてみましたが、今のところ他のところからの漏れはないようです。<br /> エンジン本体に影響がなかったことを祈ります。<br /> （おそらく付着して残っていたLLCだと思いますが、匂いがするのが気になります…）<br /> <br /> 今回、間に合わずに交換をしなかったスロットルホースは次のLLCを抜く機会に交換したいと思います。<br /> <br /> 交換時総走行距離:104515km
あとはLLCを入れて(３リッターほど)、エア抜きして作業終了。
走らせてみましたが、今のところ他のところからの漏れはないようです。
エンジン本体に影響がなかったことを祈ります。
（おそらく付着して残っていたLLCだと思いますが、匂いがするのが気になります…）

今回、間に合わずに交換をしなかったスロットルホースは次のLLCを抜く機会に交換したいと思います。

交換時総走行距離:104515km
  • 先日、裂けて冷却水がダダ漏れしたヒーターホースを交換しました。<br /> 応急処置後に100キロほど走りましたが、やはり負荷がかかると結構漏れてくるのと日曜が雨の予報だったので、スロットルへの冷却水のホースも注文していましたが、届いていたヒーターのホースのみを交換することにしました。<br /> 用意したパーツは、<br /> 純正部品<br /> ・ホース,ヒータ,インレット　17871-78G11<br /> ・ホース,ヒータ,アウトレット　17872-78G11<br /> ・クリップ　09401-18403（×4個）<br /> とLLC(緑、2リッター)となります。<br /> これだけで費用は2899円
    1:先日、裂けて冷却水がダダ ...
  • まず、LLCを抜いてラジエター内を空にして、水を入れて軽く流しました。<br /> ドレンバルブとＯリング（パッキン）も注文してましたが、昨年10月のサーモ交換時に交換しているので、そのまま使用することにします。<br /> ロアアームバー付けてから初めて自分で水を抜くのですが、ロアアームバーにかかってまっすぐ落ちないので、大きい受け皿の方が良いようです。
    2:まず、LLCを抜いてラジ ...
  • 作業に邪魔なエアクリのボックスを取り外し、<br /> 画像の矢印の古いヒーターホースを２本取り外すのですが、左側の矢印のホースのサーモ側が裂けて漏れてました。<br /> ホースが固着して外すのにちょっと手間取りましたが、切って取り外しました。
    3:作業に邪魔なエアクリのボ ...
  • 新しいホースを取り付けて、クリップも新品に交換しています。<br /> エアクリボックスを戻せば交換作業は完了です。
    4:新しいホースを取り付けて ...
  • 画像は取り外した古いホースですが、見た感じ割れなどは無くあんな裂け方をするとは思えません。<br /> やはり昨年10月にサーモの交換を行った際に、固着や劣化をしたホースを外して古いまま使ったのが原因だと思われます。<br /> 古くなったプラスチックやゴムパーツは、外したり触ったら同時に交換する方が良いでしょう。
    5:画像は取り外した古いホー ...
  • あとはLLCを入れて(３リッターほど)、エア抜きして作業終了。<br /> 走らせてみましたが、今のところ他のところからの漏れはないようです。<br /> エンジン本体に影響がなかったことを祈ります。<br /> （おそらく付着して残っていたLLCだと思いますが、匂いがするのが気になります…）<br /> <br /> 今回、間に合わずに交換をしなかったスロットルホースは次のLLCを抜く機会に交換したいと思います。<br /> <br /> 交換時総走行距離:104515km
    6:あとはLLCを入れて(３ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年09月12日
   

プロフィール

TUNE@WRCと申します。 基本的に整備記録程度の更新となりますのでご了承ください。 ※プロフィールの画像は妄想です
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