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イイね!
2017年01月04日

124スパイダーいじりとNDノーマル戻し

124スパイダーいじりとNDノーマル戻し odoが2500km超えたのでそろそろ124スパイダーをいじる。
同時にNDロードスターをノーマルに戻していく。
デフはサイズが違うので新しい物を用意。
今回はATSのカーボンLSDにしてみた。

まずはバラバラになってるND純正ショックを組み立てる。


124をリフトに載せてデフをおろす。


2Lデフでもサブフレーム外さずに降りた。


TE37を持ってきてはめてみる。
なんと、ブレンボ付きでも15インチも入った!


16インチはもちろんok


純正のスーパー(安い)LSDとカーボンデフ。


NR-A用のカーボンデフ用意したけど微妙に寸法違うっぽい?
バックラッシュ過大。


ほぼフルピロなNDからピロを移植するのは大変なので、ナックルごと124と交換しちゃう。
2LやNR-Aはドラシャが太いけどハブは1.5Lと共通だった。ボルトオンで交換可。


NDのシートも純正に戻す。


ロールケージや4点のアンカーはそのままにしておくことにした。
この車両買う人はお得だな。
機械式LSD,ロールケージ入りでブッシュやリアハブが新品(笑
ブログ一覧 | 車いじり | 日記
Posted at 2017/01/05 23:07:49

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この記事へのコメント

2017年1月5日 23:24
ぜろくん良い奴。
ロールバーとアンカーは外されてると次ユーザーが泣くハメに。
コメントへの返答
2017年1月5日 23:25
でしょ〜。
穴塞ぐのも大変だし、そのまま。
2017年1月7日 0:19
じゅる・・・
コメントへの返答
2017年1月7日 11:09
買います?
2017年1月9日 23:26
置き場所が無い・・・

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長野県でアルファロメオ,86Racing,GRヤリスに乗ってます。 2018年から86/BRZレースクラブマンオープンクラス参戦中。 2020シリーズランキ...

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