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今年も12耐がやってきた。
Joy耐のフラストレーションを晴らすぞ！
と意気込んできたけど、担当の無線や計測器関係では課題の残るレースだった。
3スティント乗ったけど、1,2回目は不甲斐ない走り。

比較的まともだった12スティントだけ公開(笑

ダウンヒルの90度コーナーと最終が遅い…ダウンヒルはトラウマってるかもｗ

それでも115台中、総合6位，クラス2位と、去年よりポジションアップ。
SCがやたら多い荒れたレースだった。
SC解除のタイミングがいつなのか、事前によく確認しておかないと、かなりもったいないシーンがあった。反省。

台数集まらなくて大変とのことで久しぶりにジムカーナ公式戦に出場。
ライセンスも復活させたんだから使わないとねｗ

せっかくなのでMTE37に215/45-16のRE-71Rを組んできた。
上越JCTまでは曇りだったのに会場は雨。
練習走行が1本あってラッキー。
ウェットなのでエア2.5、ショックは街乗り状態でスタート。
…新品タイヤなのに全然喰わない。

1本目には少し乾いてきたのでエア2.1にダウン。ショックはそのまま。
まだ喰わない。


2本目には完全にドライ。ショックも前1,後2に上げる。
ドライならいい感じ。
気持ちよくスラロームしたら島周りの方向間違えた…開始早々にミスコースで終了。orz
恥ずかしいから2本目の動画はなし！(笑

やっぱりMTE37はノーマルフェンダーでは使えないな。
ノーマルに収めようとするとキャンバー目一杯付けないといけないからウェットがダメダメ。
見た目は最高なんだが…
フェンダー爪折りついでに少し広げて、キャンバー立てたいな。
あるいは傷つける前にヤフオク行きか？

Joy耐の熱も冷めないうちに今度はアルチャレ。

今回はフロントの練習タイヤがないのでプラは流して皮むき程度。これが失敗の元だった。
前回のことすぐ忘れちゃうおバカさんなんだから、やっぱり練習からちゃんと走らないと詰め切れなかった。

前回予選でガス欠させて失敗したので、今回は燃料もいっぱい入れて、裏技も使って先頭に並ぶ。
ッキー！2周目でタイム出せなかった。自分の下手さが嫌になる！
ちょっと予選アタックの仕方をきちんと自分の中で作らないとダメな気がしてきた。

決勝。
一回赤旗リスタートがあった。最初良かったのにリスタートで1−2速でシフトミス…orz
クラッチペダルがいつもの位置より戻ってくるようになった。なんだこりゃ。
4速シフトがなんか気になるので少し丁寧に入れるようにした。
リアの空気圧高めで行ったら以前よりフロントのタレが気にならなくなった。

4Cを攻略できずに結局SRクラスドベ。
でもバトル楽しかったからいいか？…いや、よくない。(反語)
ストレートでのアドバンテージがあるから後ろでプレッシャーかけても崩れない。
86さん強い！
まだまだコーナーでの足が決まってないからなんとかついていけたけど、次はやばそう。



もっとパワーが欲しい…

すでに2回ミッションを降ろしたSAR号。それでも決勝には間に合った。
ここからはオーバーテイクショーだ！と思っていたら…
そうは問屋がおろさなかった。

決勝スタートして10周。予定より早くピットイン。
なんと4速から上がなくなったとのこと…
またまたミッションを降ろして、今度はデフも交換。

そして自分のスティントに。
S字までは良かったが、Vコーナー立ち上がりで4速に入らない。
5,6速も怪しい。1周持たずにピットイン。
この時点で規定周回数をクリアするのは難しくなったが、それでもレースしたい！
4度目のミッション降ろしを敢行。

4速ギアのニードルベアリングの保持器がバラバラになってた。
シャフトには焼けた跡が…
2時間かからずにMTO/Hして再度コースイン。

4速はシンクロがダメになってるのでダブルクラッチ使った上で一拍おけばちゃんと入る。
今度こそ大丈夫だ！
周りが燃費走行する中、ダウンヒルもギリギリまで踏んでいく。
そしたらブレーキが抜けておっかないｗ一度グラベルにハミ出した(汗
ダウンヒルは150m看板でブレーキすることに。
ラップが23〜25秒。うーん、遅い…不甲斐ない…
それでも1スティント無事に消化して次のドライバーにバトンタッチできた。

その後も無事に周回を重ねて、なんとかチェッカーを受けることができた。


でも悔しい。このままじゃ終われない！

ということで土曜日は公式予選。
JAF公式戦は2007年にジムカーナの地区戦以来か…

朝の特別スポーツ走行でなんとクラッチが逝く…
それでもすぐにクラッチ交換して午後の予選には間に合った！
準備してコースオープンを待つが…なんかシフトが変だ。
1速の位置がおかしい…予選は騙し騙し乗って、終わったらもう一回ミッション割ろうか？
なんてやってたら出遅れて前にシビックが2台入っちゃった…orz

そして予選が始まる。
2台前のシビックが遅くてフタされる…後ろからは速いシビック…
ダウンヒルのブレーキングで踏力があるところを超えるとブレーキが抜けるように効かなくなる…コワイ！
やばい…19秒台しか出てない。

本当は5周くらいで戻る予定だったけど、シビックがアタック終了していなくなったのでもうちょっとだけ…
と思ったらS字でガス欠症状が出たので終了。orz...

これだけに終わらず、その後のVコーナーでなんか変な音がした！
ヘアピンまでのストレートで吹けない。んんん？ガス欠症状だけじゃないぞ!?
もしかしてミッションブロー!?
東コースのピット入り口に車両を止めてコース外に。
あ、やっぱりミッションだ。オイルが漏れた跡がある…
レッカーにドナドナされてパドックまで戻る。

なんとミッションケースが割れていた。
5,6速のシフトフォークが折れてミッション内部で暴れた様だ。
車より先にケースのかけらがパドックに戻ってたｗ



再度ミッションを降ろして修理。
予選でタイムが出なかったけど、決勝は後ろからスタートできるので気を取り直して明日に備える。
今日はビールも2杯だけで我慢。代わりに水をたくさん飲んだ。