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エンジン載せ替えのためにRSを運搬。

連休最終日で高速道路が混んでる。
追い越し終わったら走行車線に戻ってくれ。
オーリンズを仕様変更してバネレートをF14k,R10kにしたら、高速の乗り心地も悪くなった。


お店に着いたらGSRのE/G降りてた。


この状態ならABSユニットもすぐ外せそうだなぁ…

GT3076のエボXの横に乗せて貰った。
なんかフツーに街乗りできそう。
むむ、3071じゃなくて76でイイかもしれない。
でもやっぱり新しいGTXが気になります(笑
あれ？燃料系はもちろんだけど、エアフロも換えないとダメなのかな？

とりあえずクラッチとデフやってからだな。

エンジンノーマルでRSがどんなもんか、伊那を走ってみる。

脚，ブレーキ，補強パーツ，ラジエター，触媒まで交換済み。
ベストラップは47秒881。SSTのタイム抜けなかった…orz
気温が下がってきたからか、BLITZのラジエターが良いのか、5周全開でも走れた。
ラップチャート
Lap+web

突っ張り棒を買ってきて、GoProを今までより低い位置に固定。
Wi-Fiリモコンを用意したのにリモコンのバッテリーが充電されてなかった。


GSRより100kg軽い所為か、軽快に走れて気持ち良い。
ただ、ABSが無いのが辛い。フロントロックしまくり。
これはウェットでは死ねそう…
LSDとクラッチも換えないとかなりロスってる感じ。

Lap+でGSRとRSを比較してみると

やはりシフトアップで遅れていく…ツインクラッチは偉大だったOTL

RSにエンジン周り以外の部品を付け終わったので引き取りに。
フロントのキャンバーを特盛りにして10.5J+18をなんとか収めて貰う。
明日は伊那でシェイクダウン。

エンジンルーム眺めてたら、ABSユニットが付いてることを指摘される。
あれ〜？RSってABS付いてないんじゃなかったっけ…オプションにも無いと思ったけど…
ユニットは付いてて電気的に殺してあるのかなぁ？
後から付けてあるのなら大ラッキーだなぁ。
…こないだの柿崎では動いてなかったけど(ｫ