NANNTOのブログ一覧

時は流れ、大分暖かくなってきたので、スタッドレスから夏タイヤへ履き替えることにしました。

まずは親父の Tanto Exe Custom RS から。
親父の車は、ふらつきを嫌って165/50R16というサイズのスタッドレスを履いていたのですが、これを純正夏タイヤの165/55R15へ交換します。
本当は夏タイヤも社外製アルミを入れたいところなのですけどね。
因みに、何故 夏タイヤに15インチを選択しているかというと、16インチの適合サイズに 走る為のタイヤの設定が無いのと、峠などに遊びに行く時 途中の路面が荒れているからだったり(苦笑)
なにしろ、AtraiにポテンザRE-01を入れていたシトですから (^_^;


次に、私のESSE。
こちらは、165/55R15から165/50R15への交換です。
タイヤサイズから察しは付くと思いますが、スタッドレスは親父の中古です。
なので、タイヤサイズも特大で、タイヤハウス一杯に広がっていた訳です。
因みに、これだけのサイズとなると、純正ノーマルの足では タイヤとフェンダーやバンパーが干渉してしまうのですが、我が Nannto Custom II のセッティングでは しっかり面内に納めながら 干渉無し♪
もっとも、タイヤが軟らかすぎて足が動かないだけのようにも思えますが(苦笑)

さてさて、かな～り久方ぶりの夏タイヤ。
サイズが異なることも手伝って、車の挙動が 全く別物です。
足が動いてくれる分 乗り心地は良くなりましたが、暫くは 気にしながら走らないと コーナーでの各操作タイミングが･･･(汗)
サーキットならともかく、公道では慣れるまでに暫く掛かりそうです。。

NANNTOが住んでいる地方で言う「大雪」で壊れた、我が家のテラスの屋根。
今日は 晴れて風も無かったので、修理する事にしました。

単にポリカの板を乗せるだけでは芸が無いので、横桟を追加する事に。
ホームセンターで、20角のアルミ棒と 30mmのアルミ製アングル(20mmの物が無かった)、パッキン(追加横桟用)、ビス、190mmのチップソーの刃を仕入れてきて、作業開始♪
6尺の脚立や電動ドリル、190mmの丸鋸本体は、一家に一台 普通にある物を使用しました。
σ(￣∇￣) ポリポリ

先ずは、屋根を押さえていた金物を外し～、追加横桟を加工して固定し～、ポリカの屋根を置いたら、押さえの金物 及び 付属品を元通りに固定すれば終了です♪
実に簡単ですねぇ～、作業の概要を書くだけなら(笑)
我が家のテラスは、3方を外壁に囲われているという特殊な条件の為、押さえの金物を元通りに固定する為に 一度テラスの上に乗る訳ですが、さすがに足場板までは一般家庭にありません。
仕方がないので、偶々1枚残っていた安物の床板(厚さ約12.5mm)を足場代わりに作業しました。
(薄すぎて、体重を掛けすぎたら折れる罠)

ポリカの屋根や 押さえの金物が変形してしまっている為、隙間が生じてしまったので、雨漏りするかも?!
（;￣ー￣A アセアセ
その時には、パッキンでも追加してみましょうかねぇ～。

カーポートの潰れた母屋は･･･見なかった事に(滝汗)


さてさて、話が変わりまして･･･
暫く前から 両親がPCを触るようになった事から、Mailアカウントを作成して使えるようにしてあげていたのですが、いつの間にやら○witterまで始めたらしく、使い方を聞いてくるようになりました。
○witterの使い方･･･知らんがな。llllll(-_-;)llllll
○acebookも ○witterも やっていない NANNTOなのでした。
アカウントくらい作ろうかな(ボソッ)

今日は、親父の Tanto Exe Custom RS のFOGに、HIDを施工しました。

物は、○天 (と書くと、何やら怪しいイメージが・・・) のポイントのみで仕入れた フォグランプHIDキット(H8バルブ、35W、4300k)と電源ハーネスです。

この車のフロントバンパーは 何回か脱着したことがあるので、かな～りスムーズに作業できました。
でも、もうそろそろ年数も経つので、あまり脱着したくないなぁ～
これ、絶対に爪が折れますよ?! （;￣ー￣A アセアセ

バラストは、ヘッドライト下のスペースに固定。
球は、念のため 装着前に数分間点灯させてから装着しました。
電源ハーネスは、リレーのコイル電源が短かった為、その2本だけ配線を作り直しました。

試しに点灯させてみると・・・やっぱりHID灯は明るいですね!!
色合いも、純正ヘッドライトと同等となりました。

その頃、表の道では・・・

未だ残る雪で遊ぶ 権之丞の姿が・・・(*^-^*)
どうやら、この雪は自分の物だと思っているようで、此方が足で蹴飛ばしたりすると 怒ります(苦笑)