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神聖！ノンタマ様が主催されている 日本ライティング提供『第1回エコ燃費カップ』。

エコ燃費カップという名ではありますが、別にクローズドコースで行なわれている競技という訳ではなく、車種は疎か 改造も無制限、走行場所や乗車人数の指定も無しという、必要最低限のルールしか存在しない 自己申告制のイベントなのです。
当然、一所に集まる必要も無いので 密も避けられるという側面も?!
σ(￣∇￣) ポリポリ

今回 私はWORKSでエントリーしていましたが、ついにリザルトが発表されました。
総合燃費ランキング：4位
軽自動車燃費達成率ランキング：3位 (?!)
S660で殿堂入りされていた方が燃費達成率ランキングから除外されたままなのデスね?!
σ(^◇^;)

私の場合、100%通勤のみでしたが、暑くなる前の前半戦勝負だった事もあり、エアコンを使用していません。
しかも、ホイールは15インチのTE37です。
その代わり、度々雨に降られた為、そこでのロスが響きました。。

しか～し、よくよくリザルトを確認してみると、なんと、ハイゼットトラックの方のほうが、好成績を修めています。
これは、かな～り大変な事です。
とてもギア比が低く、かと言って アルトワークスと違って ギアの繋がりが貨物用の為 微妙ですし、NAであるが故に パワーに余力が無い為 エンジンに負担を掛けやすく、荷物などの重量や 路面/交通状況の影響がバカにならないのです。
これぞ、まさしく驚異であり 脅威ですね。

更にリザルトを確認してみたら・・・、軽トラックの参加率 高っ。
σ（＾◇＾；）

ちなみに、エコ燃費カップと言いながら、高燃費ランキングもあるので、皆様も是非 興味を持って頂き、次回は参加されてみては?!

今日は、昨日買い替えたカーナビの動作確認と、各種設定を行いました。

Docomoが提供するインターネット無制限サービスも、昨日は有効期限が減るだけで通信できなかったのですが、自動メンテナンス時間帯を過ぎた為か、勝手に通信できるようになっていました。
この件については、黄色い帽子さんで前例があるとの事で、Docomo 又は Docomoから仕事を受注した会社のプログラマーの仕様なのでしょうね。
という訳で、開通手続きは、9:00〜15:00の間に行うのが吉だと思います。
15:00を過ぎると、働き方改革で、帰宅するのに忙しいでしょうから。。

動作確認した結果、HUDの時計表示以外は正常動作していそうです。
我が家のスペーシアカスタムでは、現状でカーナビの時刻を読み出してHUDに表示するようになっているようですので、今回購入したカーナビからカレンダー情報を読み出せないのであれば、HUDの時計表示は車両に登録した時間を表示するように設定を変えれば良いはずなのですが・・・。
方法を調べる所まで 辿り着く事はできませんでした。

Mailアドレスが流出しても良いように、関連アカウントは新規作成したアドレスを使用し、このカーナビ関連の専用としました。
よく情報流出が騒がれますが、登録する側も、当然ながらリスクを考慮すべき所デスね。
一般的に言われている迷惑メールも、経費が発生するビジネスですので。


今回はメーカー違いの更新であった事もあって、各種設定や地点登録だけで 丸一日かかってしまいました。
今回のカーナビは、登録地点情報をSDカードに書き出せるようですので、フォーマットやファイルの仕様が共通であれば、情報を共有できるはず⁈

さてさて、今後は、オーディオ関連の設定も・・・。
Σ(￣∇￣ ;)!!
いやいや、私は泥沼にはまる気は無いですよ⁈
（;￣ー￣A アセアセ
昔は 音響調整用マイクが標準で付属していたのですが、今はオプションなのですね。。

今日はスペーシアカスタムの6ヶ月点検の為、隣の県にあるディーラーに行ってきました。
地域によって入庫可否基準が変わりますが、それ以上に 決まり事に対する理解度によっても 入庫可否条件は変わってくるのよね。
単純に、整備士が説明できない車両を拒否しているだけなので。

今回は、私の都合でエアクリを社外製のまま持ち込んでしまったので、作業性の問題で、整備士の方には申し訳ない事をしてしまいました。
できる限り迷惑を掛けないよう注意致しますので、今後とも なにとぞ・・・。


さて、いつも帰りに立ち寄る 黄色い帽子に、今回も寄ったのですが・・・?!
何を思ったのか 親父殿がカーナビを入れ替えたいと言い出し、私も 過去に使って良さを知っていたので、急遽 カーナビを買い替える事に。



作業自体は自分で行う事が可能ですが、店員さんに説明して頂いたり、適合情報や必要部材を調べて頂いたので、言い値で購入/作業して頂きました。
決して、自分で作業したかった訳では無いですよ?!

・・・おっと、つい本音が。
（;￣ー￣A アセアセ

自分で作業すると、どうしても妥協できないですし、かと言って この暑い中 作業したくないですからねぇ〜。
だからこそ、私は値切る事をしません。
まぁ、その分、結果には責任を持って頂きますけどね。

夕方に発注したので、作業完了は閉店時間を過ぎてしまいましたが、代車を提供して頂いていたので 何の問題もなく♪

Docomoが提供するサービスの問題で、NETの開通手続き完了後も、有効時間が減るだけで インターネットを使用できない状態となっていますが、これはメーカーのサポートセンターが営業開始時間になる頃には解消するとの事なので、様子を見る事に。
（;￣ー￣A アセアセ
証明できなければ、何をしても問題ない世界ですからねぇ〜。
llllll(-_-;)llllll
とりあえず、イエローハットさんで開通済みのユニットでは通信できたので、おそらく 手続き完了情報の 通信に対する反映ができていないだけだと思われ。。

その他もろもろを含め、改めて明日に いろいろ確認したいと思います。

とりあえず、現状でHUDに表示される現在時刻が－－:－－になっていますが、解決策はあるかな?
σ(￣∇￣) ポリポリ

今日は ようやく晴れの休日♪
という事で、家の用事を済ませた後、久方ぶりに洗車しました。
庭木の花が貼り付いて 重油を被ったような有様でしたが、暫く湿らせた後 シャンプーで 何とかキレイに復活♪
斑に黒かった車両が、久方ぶりに赤色になりました。
σ(￣∇￣) ポリポリ

せっかくなので、先日届いたホイールセットを、先ずはスペーシアカスタムに合わせてみる事に。

やはり、スペーシアカスタムにはスポーティなホイールも似合いますね♪

しかし・・・

残念ながら、キャリパーが大胆に干渉するので、ボツに。。
一度 走らせてみたかったのですけどね。

気を取り直して、今度は 自分のWORKSへ。

自分のWORKSは、純正ノーマルの小さいキャリパーなので、余裕で収まりました。
ホイールサイズは 6J-16 オフセット+45 という無難サイズでしたが、結局 3mm程度⁈ のスペーサーを使用して丁度良い出面となりました。
こんな事なら、もっと攻めたサイズにしても良かったかな⁈
σ(￣∇￣) ポリポリ

早速 試運転を兼ねて、超自動後退へエンジンOIL交換に行ってきました。
流石 新品タイヤと言うだけあって、若干ロードノイズが減った感じがしますね。
減衰力調整は リセッティングが必要かも⁈
スペーシアカスタムと違って、WORKSは手動で減衰力を調整する必要があるので 面倒なのですが、仕方がないデスね。

今回のエンジンOILは 交換タイミングを約500km程度オーバーしていたので気になっていましたが、これで また、安心して乗り続ける事ができます♪