NANNTOのブログ一覧

NISMOバージョンに乗っていながら燃費を気にするのも変な話ですが、やはり 車は、意思疎通ができて、強要しなくても 意図を汲み取ってスムーズで素早く的確に動いてくれる方が好みなので、エコカーでもNISMOを選んでしまうのです。

そんなAURA NISMOですが、購入前に比較検討にあったのが スイフトスポーツを相当弄り倒したコンプリートカーでした。
私が妥協できる最低レベルのエコカーであるAURA NISMOに対し、ある意味スポーツカーですね。
破格の安さであるスイフトスポーツなのに、AURA NISMOとの差額は80万前後しか無くなっていました(苦笑)

購入検討時、エコカーであるAURA NISMOがスイフトスポーツに勝つ為には、もはや燃料代程度しか残されていませんでした。
・・・まぁ、その結果、妥協してAURA NISMOにした訳ですが。
（;￣ー￣A アセアセ

ん～で、実際のところ、どうなのよ?!
(￣△￣) !!

という訳で、燃費記録を取っている訳ですが、思いのほか燃費が悪く、期待水準に達していませんでした。
これでも、速度はWORKSの頃より40km/hは低く抑えているのですけどね。
エンジンカーであるスイフトスポーツであれば 冬場も温々と快適に過ごせるところを、寒さをこらえて暖房を付けずに凍えながら過ごしても、たいした燃費ではありません。

かと言って、加速が良くて速いかと言われると、以前 スズキの軽自動車であるALTO WORKSに乗っていた都合上、WORKSよりも明らかに遅いのですよねぇ～。

あまりにも悔しいので、2024年4月に オカルトパーツを大量導入したところ、ようやく燃費が期待水準に達するようになってきました。
ただ、オカルトパーツって、意味不明な事を言っている割に高価なのよねぇ～。
実際、万が一にもオカルトパーツによって 月に燃料代が \1,000_浮いたとしても、元を取るのに どれだけ掛かる という話です。
1km/L程度の改善では、話になりませんね。

とは言え、これで、ハイオクを入れ続けてかっ飛ばすスイフトスポーツに、価格で追い付ける可能性が僅かながら見えてきました。

4月23日でみんカラを始めて22年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
この一年は、自分のAURAの製作だけでなく、急遽 乗り換えが決まったスペーシアカスタムのバラし、SAKURAの製作と、なかなかに慌ただしかったです。
現在は、この2台の車両のルーフを断熱/デッドニングするべく材料を手配完了し、作業待ちの状態です。

全くレビューを上げていないので、余裕ができたら、少しずつ上げていこうと思います。

これからも、よろしくお願いします！

SAKURAのホイールセットについて、同じインセットでも フロントはハミ出しやすいのに、リアは結構内側に引っ込んでしまいます。

今現在 我が家にある軽自動車用のホイールセットは4セットあるのですが、純正品以外は全て16インチのインセット45なのです。
その中でも、メインで使用している夏タイヤは6.0Jなので まだ良いのですが、スタッドレスで使用している物は5.0Jなので、極端に内側に引っ込んでしまっています。

最近は、雪が降った時は たとえスタッドレスでもチェーンを巻く事が推奨 → 常識になりつつありますが、そもそも そう言う時には外出を控えるので、もっとリアタイヤを外に出したいなぁと。
（￣ー￣）ニヤリ

ただ、5mm程度のスペーサーでは全く足りないので、スタッドボルトを長い物に打ち替えるか、ホイールのインセットを変える必要が。
σ(￣∇￣) ポリポリ

スタッドボルトを打ち替えるのも良いのですが、この場合 結構な厚さのスペーサーを併用する必要があります。
すると、その分 バネ下重量が増えてしまう事になります。
手持ちのホイールセットは見た目重視の物ばかりなので、それぞれ それなりに重かったりする為、これ以上重くしたくはないかなぁと。

という訳で、リアタイヤ用にホイールのインセット違いを用意する事にしました。

夏タイヤ用と冬タイヤ用を それぞれ2本ずつ用意する事になるのですが、余ったホイールセットを売る都合上、バラバラに用意するより、何れかのホイールに統一して それぞれ4本セットで売った方が良さそうという結論に。

ちなみに、新たに用意するホイールは 16-6.0J インセット38 です。
その気になれば 普通自動車にも使用できますが、あくまでもSAKURAのリアタイヤ用です。
まぁ、結局は5mmのスペーサーを併用するかも知れませんが。
σ(￣∇￣) ポリポリ

それにしても、サイズが普通自動車並みというだけあって、価額が半端ないデスね。

1月21日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・BUSOU スポイラー
・HELIX DSP 3S
・carrozzeria GM-D8400
・carrozzeria GM-D1400II
・carrozzeria TS-Z900PRS
・KICKER ES
ほか

■この1年でこんな整備をしました！
・エンジンOIL交換
・ミッションOIL交換

■愛車のイイね！数（2024年01月21日時点）
145イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・リアデッキスポイラー

■愛車に一言
・これからも、共に失っていきましょう。

＞＞愛車プロフィールはこちら

輝かしい新年を迎え、謹んで皆様のご健康とご多幸をお祈り申しあげます。

昨年はヨタの息がかかり始めたスズキから逃げ 2台ともに日産車へ乗り替えた事もあり、仕事と車両製作に追われ 燃費記録程度しか投稿していなかったので、今年は もう少し投稿をしていこうかと思っております。

本年もなにとぞよろしくお願い申し上げます。