アライメント計測&調整

走行距離:9000km

過日、休みの日に家事業務がひと段落して、急に空き時間ができたので、飛び込みで大変恐縮ながらも、電話連絡して近くのお店へ標記作業をお願いしました。

ハスラーは全体的にレベルは高いとはいえ、以前から、ハンドルセンターのズレや、路面カントの影響を受けて流れ易く、操舵を与えてから段差があるようなヨーイングが気になっていました。純正タイヤで確認できた、フロント外側の偏摩耗も、よろしくありません（嫁さんの使い方もあるでしょうが）。

測定の結果、ステアリングセンターはズレていたそうですが、左右とも弱トーインで大きな差は無かったものの、店の方も同じハスラーオーナー様なので、車両の傾向は百も承知。何度も何度も試走して頂きながら、トーとキャンバーをニュートラル狙いに。ちなみにリアはトーションビームで、極端なズレも無いので、調整なし。

お店から出た瞬間、路面にしっとりと吸い付くような湿り気を感じるフィーリングで、思わず笑顔に。Gのつながりが美しく扱い易い。帰り道、自動車専用道路で試走したところ、両手をそっと添えるだけでクルマ自体が真っ直ぐ突き進む感じは、普通車と遜色なし（最近、こういうフィーリングのクルマが久しいなぁ）。

極論を言えば、フロントのトーとキャンバーしか変えられないですが、明確に狙いを持って調整するのが大事だと痛感しました。大変満足です。