リアドアアウターパネルの隙間埋め

隙間を埋めるシリーズ集大成。リアドアのアウター側のウェザーストリップと、ドアパネルの端っこまでは隙間があります。この隙間を埋めると、きっと良いことがあるに違いない、という検証です。

エーモンのウェザーストリップを、ドア側だけでは厚みが足りず、ドアとボディ両側に貼ると厚すぎてドアが閉まらないため、已む無く、ウェザーストリップとエプトシーラを組み合わせて、シール性とドア開閉性を両立しました。隙間部の水侵入が皆無になったので、きちんと密閉されていると判断します。

結果。
・ドア閉め音が「ボフッ」という収まりの良い音に、ドア閉めにやや力が要るのはご愛嬌。
・走行中の風騒音は目立った変化なし。ロードノイズがやや遠くなった感じで、タイヤハウス周りが効いているのでは。特定の部位や目立った音がなく心地良い。
・突起乗り上げ時、リアショックの収まりが自然。唐突感なく穏やかに減衰され、揺り戻しも少なく頭の動きが減って心地良い。
・操舵時のボディ剛性感が、単に固くてしっかりしているというよりも、柔と剛のバランンス良く、前後左右タイヤ４つがどのように使われているか、インフォメーションが豊かで、対話している感じが強まる。重心の高さを忘れ、地に足がついた安心感がある。
・エプトシーラは吸水性があるが、積雪凍結時氷点下でもドアの貼りつきなく、開閉に問題なし。

施工後の変化は実に興味深いものです。以上の評価は、ホイール14インチ、純正リアトンネルバー、社外トランクブレースバーを装着していますが、足回り部品は吊るしです。いかにボディ剛性感が肝要か、とても勉強になりました。きちんとした素材とサイズでキット化したら、面白いかもしれませんね。ハスラーなら数が出そうだから、採算成り立つかも？