インナーウェザーストリップの隙間埋め

隙間を埋めるシリーズ。手で触れながら現車を確認していると、大人の指がスッポリと入るレベルでウェザーストリップの面圧が低い箇所を見つけました。隙間を埋めると、きっと変化があるに違いない。

現物合わせで確認しながら、こんな位置に、エーモンのウェザーストリップを強力両面テープで貼付。そもそもはNVHの改善に期待していましたが、そういう変化はどの席でも感じられず、むしろボディ剛性感（いわゆる箱感）に変化があり、ステアリング操作初期から切り込んでいった時に、手応えがリニアで、しっかりとリアが粘る印象で、とても痛快です。外すと一定操舵中でもボディが意に介さず右へ左へゆるゆるとした変化が気になり、秒で貼り直しました。リニアリティを高めるなら、ドアの振れは少ない方が良いと思います。

が、コレもつくり手は「ゆったり」の演出を狙ってやっているのかなぁ？プレスの形状で成り行きで至った気もするけど。