ドアの建て付け・ストライカー調整

以前から気にはなっていましたが、ドアの建て付けが、若干ナナメになっており、前後のドアの高さが違うのです。言い方を換えれば、スキが均等ではない訳です。

調整手順は、次の通りです。

1、ヒンジを固定しているボルトを緩める。
2、ドアを前後上下に揺らし、基準値になる位置で、ボルトを締める。

運転席側は、納得できる位置になりましたが、助手席側はどうしても若干後ろ下がりですねぇ。経年劣化で、ヒンジが歪んでいるのかな？見栄えの問題だけで、実害はないので様子見ですが。

ドアの建て付けを調整すると、今度は締まりが悪くなりますので、ストライカーの位置を調整します。
1、ストライカーのトルクスネジを緩める。
2、ストライカーを上下左右に動かし、ドアがスムーズに閉まる位置に調整する。

何度も何度も、開けては閉め、開けては閉めを繰り返し、最も気持ち良く開け閉めできる位置に調整します。・・・フィーリングの境地ですねw。ナイスポジションが決まると、ドアを閉めた時の残響音も、心地良くなります。

ドアの建て付け調整時は、2人作業を推奨します。1人でやりましたが（爆）。

続いて、ガラスの調整が必要になります。が、それは、また、別の機会に。ストッパやガイドローラが朽ちているのも判っていますので。

ボルトを緩めた本数ほど、クルマへの愛情が増します。休日に家事も手伝わず、クルマ弄りに没頭しても結局は許してくれる嫁さんには感謝しています。