ELF COMFORT CRUISE 5W40  

安物道場　オイル編　巻之拾八

当安物道場では、４リットル当たり３０００円以下のオイルを対象としていますが、実売価格２０００円台で元の表示価格が３０００円以上のオイルの場合は安物扱いにするかどうかはケース・バイ・ケースで決めています。（気分で決めているとも言う）
『たまたま自分が２０００円台で買えたからって、安物扱いするのは失礼かなぁ』と思うことがあるからです。

で、このオイル。
ためらうことなく安物扱いにいたします。
（投入の顛末はhttp://minkara.carview.co.jp/userid/107161/blog/17801851/）

今では廃番になってしまった○○クルーズシリーズ。
これが現行商品だった時代には、『全化学合成油』という商品と『化学合成油』という商品が並行して売られていました。
この○○クルーズというシリーズと、ピクシーという３リットル缶のシリーズは『化学合成油』。

当然善良な消費者は、化学合成油だと思って買うわけですが、実はグループⅢのＶＨＶI１００％のようです。
部分合成油だと思っている人も多いようですが、それも違ってＰＡＯもエステルも１滴も入っていません。
メーカーでは『半化学合成油』という言葉を使っていました。
カタログ上は『化学合成油』で説明には『半化学合成油』と書いていたのです。
正直、ワケが分かりません。

ずるがしこさ大爆発の商品ですが、廃番になってしまった今、何を言っても関係ないですね。


直前に使っていたのは普通の鉱物油で、鉱物油から本物の化学合成油に買えた時には『明らかな変化』を体感できるものですが、そんなものは体感できません。
前に別の場所にも書きましたが、ＶＨＶＩがＰＡＯに匹敵するというのは『性状』の部分だけで、フィーリングはどちらかというと『鉱物油のいいやつ』って感じです。

そう、『いいやつ』なんです。
アイドリングや加速時は鉱物油っぽいですが、高速道路などを走っていると結構スムーズです。
商売のやり方としては頭にきつつ、パーツレビューの評価的には★２つにはしにくいので★３つです。

メーカーサイトから落ちた今、店頭在庫分しかないと思いますが、これに５０００円以上出す価値はゼロだと思うので、ここを目にした方はご注意くださいませ。


＊＊＊＊＊＊使用後の追記＊＊＊＊＊＊

約７００kmの使用でやめました。
メーター上の挙動は何も悪いところは無く、走行中もそれなりにスムーズでした。
でも、６００kmくらいからアイドリングや加速時のフィーリングがどんどん鉱物油チックになってきました。
気にならない人は気にならないでしょうし、そもそもその変化に気付かない人もいるくらいのことなんですが。
時々書いている『よくできたディーゼルエンジンのよう』な感じになってきて…
ある種の逆プラシーボなのでしょうが、最初から鉱物油として入れていれば腹も立たないのに、『化学合成油』と名乗って売っていることに腹が立って抜いちゃいました。
廃油は透明感のあるものでしたよ(笑)　
↑この(笑)には『ざまぁ見ろ』の気持ちありです。
ちょっとゆがんでるかな？