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もうやめようと思っていたのですが。。。
やっぱり納得してなかったみたい(^^;)

そんな訳で、これまでと同様のa/tack製を準備

コネクタが緩むと面倒な場所なので

ガッツリ半田付け


そんな訳で早速バラしにかかります

ハメ込みは怖い。。。

ネジは一箇所のみ

気合でパネル外し（割れそうで怖い）

モニターも外すので

ここはネジが二ヵ所

上方向に持ち上げると外れます

スピーカーグリルを外すと貧弱なノーマルが

BMW専用タイプなのでジャストフィット(*^^)v

うう～
結構な変わり様です～～～
今までもやっとしていた輪郭が出て、聞こえなかった音が鮮明に
悪い物が混じっていると、そっちに引っ張られるんですかね？
これで本当に沼を脱した感じ(^^♪

そのままクリスマスドライブにて

群馬のソウルフード？
ベスビオを注文

更に

そして

美味しくいただき、腹いっぱい(^^;)

前回、リアホイールはスタッド化しましたが
残っていたのはフロント

フロントはオフセットがきつくて
アームとのクリアランスが1ｍmなので7mmスペーサーが必須
しかしながらロングスタッド長で見合うものが無い
正確には有るけど3.5万は出せない(^^;)


それでもアダプターの錆は容認出来ないので
Ⅿ14 P1.25 14Rタイプのボルトを用意

錆も掃除して


装着後を撮ってない無いのは
この後事件が。。。
カットボルトだったのですが、カット部のテーパー処理が無く装着不可(；ﾟДﾟ)

連絡したら、直ぐに代品発送いただき
本日無事に、装着完了しました～
効果は感じられませんが、安心感は大幅に向上しました(*^^)v

買ってはみたもの装着してないブツが有ったので

とりあえずジャッキアップ

ただのネジですが、使い勝手を考慮して
Ⅿ14 P1.25⇒Ⅿ14 P1.5へピッチ変更（P1.25のナットは奇特過ぎて）

錆が酷いパーツを外したいので(^^;)

ホイールにも。。。

先ずは脱脂処理


ネジロックを塗って

スタッド化(*^^)v

AMGは球面台座なので、余っていた空冷ポルシェ純正品を流用


これで脱着作業の疲労軽減と錆防止♪

結局はバランスを崩すと。。。
そんな訳でツイッターもポチッとして

届くと同時に加工(^^;)

安くてお手軽なＢ＆Ｗ（本物なのか？）
純正形状品なので無加工で入れ替え
但しローパスフィルターはダブってしまうのでカット

いい加減なれたけど、割れそうで怖いハメ込みを

装着～

うっすらと透けて見える


音出ししてみると
いいじゃん！
センタースピーカーにフォーカルを入れなければと思っていたけど
とりあえずは止めておこう。。。
ようやく沼からの脱出
バランスってメッチャ大事(*^^)v

久々に食べたら美味しかった(^^♪

それはさておき
リアスピーカー交換の恩恵を感じにくく。。。
フロント用も再発注

同じやつ（訳あり品のヤツ）

内張り剝がすの手こずった(^^;)

ノーマルはやっぱり(´・ω・｀)

フロントドアはクリアランスがヤバい
ウインドウレールがすぐ裏に有る為、このままでは付きません

念のためインナーバッフル用意しておいて良かった～

クリアランスギリギリでジャストフィット

クロスオーバーネットワークも何とか収まる場所を発見

助手席も同様に完了

あゝ面倒だった～、２度とやらない(^^;)

内張りのロックピン、割れやすいですね～
面倒だし、純正は高価なので代用品を発見

トヨタ用だけど、なんとかなりました
ガタが出るのは嫌なのでシールテープ増し気味で(^^)

肝心の音出しですが
今度は高温も気になってきた～～～
Bowers & Wilkinsでも行ってみようかな～
更なる沼に。。。