フェラーリのような荒唐無稽な楽しさはない... - 911

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フェラーリのような荒唐無稽な楽しさはない...

ta_tsu
ポルシェ / 911
996 カレラ4S パフォーマンスエディション (2003年)
- レビュー日：2006年6月22日

おすすめ度： 3

エクステリア：4
インテリア：3
装備：4
走行性能：5

満足している点: うちのはHPKが入っていることもあって、6000回転からのエンジンの音はすばらしいです。そしてその音に違わない速度。RRのカレラに比べてドライブシャフトとデフがあるために、軽快感は薄いけれど、オンロード４WDの完成度では他社の追従を許さず、このクルマには雨の日というのが存在しない。豪雨が降ろうともハイドロせずにドライ同様の高速安定性には圧倒されてしまう。

また精密機械を手にしているという実感させられるのは、ステアリングの挙動のダイレクト感。路面の凹凸もきちんと伝えてくれ、落ちている100円玉をよけることすら容易だと思わせてくれる。
不満な点: 質実剛健なインテリアは、とても1000万円を軽く越えている車とは思えない(笑)。しかしその無骨さがポルシェらしさなんだとも思えるのだけれど。

ガソリンタンクが62Lきっちりしか入らないこと。燃費はこの手のスーパースポーツ系のクルマとしては、破格によい（7～8km）けれど60Lでは、GTとしては足が短すぎ。１００Lとは言わないがせめて７０Lは欲しかった。
総評: フェラーリのような荒唐無稽な楽しさはないけれど、ある程度のスキルさえあれば、そのポテンシャルを体感できるのは、このクルマの凄さ。おそらく全天候を前提にしたとき地上最速のカテゴリーに間違いなく入る車だ。

維持費は、さほどかからないけれど、基本的なパーツ、工賃が高いので覚悟はいります。おおむねBM,Audi,MBの1.5倍です。