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イイね!
2006年01月03日

おはようございます@これがそうなの?

今日は出立が早いのと、その前にちょっとしたいことがあったのでこの時間に起きてます、またブログもさっさと上げて、あとはオーナー殿に鞭入れて頂こうかと(笑)

昨日はおかしな天気でしたね。雨は12時くらいから降り始めたんですが、ものすごく降ったと思ったら3時半には空が晴れ渡り、良いお天気になってしまいました(汗)
今日も良いお天気を期待したいです。遠出しますので。

勘違いなのかもしれないんですが、最近感じていることに、低速域から加速に移った時の出足のとろさがあります。
何台かで並んで走った時に、例えば前に車がつかえて少しのろのろと走ったあとに、加速に移ったりする、そういう時に即応性が悪いというか、さっとついていけないところがあって、間が開いちゃったり、信号に捕まっちゃったりしちゃうのです。
うちはたいてい3人乗車していますから、他の方の車より条件が悪いのは確かです。また、同乗者がいるので、私自身あまりどんとした加速・どんとした減速をしたくないという気持ちからアクセルやブレーキの操作をシビアにし切れていないということもあるとは思います。
でも、もうちょっと敏感に反応してくれないかなぁ・・・
というか、とんっと進む時もあるのに時にとろっと反応することがあるのはなんでなんだ~といったことが正しいのでしょうか・・・

これが、よく皆さんが言われる2.0Rの欠点「低中速域でのトルクの細さ」っていうヤツなんでしょうか?



・・・・・・・・・・・・・・それともアタシが細かい運転が下手なだけ・・・?(大滝汗)



今日、ちょっと並んで走る予定があるので、自分の足技になんの問題があるのか分析を行いながら走ってみようと思います。
ま、並んで走るなんてあまりあることじゃないから、そこまで悩まなくてもイイとは思うんですけどね。でもジブン的にはかなり気になっていることなので。


さて、作業に移ろうっと。
ではでは皆さん、今日も楽しく安全にお過ごし下さいませ。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/01/03 05:32:03

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この記事へのコメント

2006年1月3日 8:37
おはようございます!
昨日アディクトさんのプラズマダイレクト+イブナイトレブ(いずれも点火系チューン)を体感しましたが、スタートダッシュするようになっていてたまげました。
イモ虫でレスポンスよくなるんでオススメですよ。
コメントへの返答
2006年1月3日 23:24
PとRの組み合わせって最近知ったのですが、アディクトさんがさっそくなさるとは思ってなかったんでビックリです。
芋虫が今のところ一番現実的な気がします・・・少しずつやっていくと、効果もわかって良さそうですよね!
2006年1月4日 4:06
ふっふっふ
GTじゃないからさ(笑)
コメントへの返答
2006年1月4日 9:04
・・・
GTだって、小技じゃあまり変わりないじゃんかさぁ~(とつぶやいてみる・・・)
2006年1月4日 7:58
遅いコメントで失礼します。

スタッドレス装着による、ばね下重量増加が効いているのでは?
コメントへの返答
2006年1月4日 9:10
えっ、スタッドレスって重いんですか?
重量については思いつかなかったです。
どちらかというと、スタッドレスの方が転がり方が良いような気がしているんですけど(夏に履いてるノーマルタイヤに比べて・・・昔履いてたミシュランのグリーンタイヤに似た感じ)
どちらかというと、腕の違い?(byノリノリ師匠)
精進してみます・・・(;_;)

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