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2006年01月10日

ムカ（怒るのが遅い）

今朝になってはたと気がついたんですけど。

今回のレガシィって、ボンネットがアルミぢゃないですか。
つことは柔らかいってコトじゃないですか。

そしたら、飛び石とかコワいってコトぢゃないでスカ。

昨日、高速で私の前を走ってた○山ナンバーの４トン車！
その屋根から大量にばらまかれる石つぶてのような氷の固まり！！！！
（すでに雪ではなく、氷のかたまりと化している・・・。）

考えてみたら、あれの直撃くらったら絶対へこみますよね？？？？

なんか今になってムカムカッと腹がたってきた。
雪下ろしてから高速に乗れーーーーっ（｀Д´）ﾉﾉ

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Posted at 2006/01/11 00:24:28

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百万石 2006年1月11日 0:28 私なんかディーラーで押されてへこみましたけど・・(^▽^；) 毎回押すので、言う気も失せましたよ・・・心の広い百万石ということで・・（本当は言う勇気が無い）	コメントへの返答 2006年1月11日 0:33 えーーーーっ！！それどこ。私が代わりに怒ってあげます。私たちはＤラーで、新車引き渡し時に、ゆめゆめボンネットを手で押さえないようにって念を押されましたよ。開け閉め時にも、ムリするなって。おっかしいなぁ。同じもの売ってて、ドーしてそんなに態度が違いますかね。ムカムカ（←けっきょく怒ってるし（爆））
山雀 2006年1月11日 0:32 昨日、あるシトにボンネット押さえられました。「ボンネットを押さないでください」プレートを提示して注意しました。（笑	コメントへの返答 2006年1月11日 0:37 あれ？やまがら号もそーなんだ。あの、しょーこりないお方ですね・・・私らも「押さないでください」ステッカー貼らないとやられちゃいますかね・・・（滝汗）
うさだ 2006年1月11日 0:39 ウチの車のボンネットには笑窪が一つあるので誰か押してください。(笑) 幾らするんだろうなぁ・・・（　゜゜）	コメントへの返答 2006年1月11日 0:45 イヤ、おそれおおくも、はっ（８）ちゃんのボンネットを押さえるなんて、とてもとても・・・（滝汗）ホント、いくらするんでしょうねぇ・・・（ため息）
☆ルキア☆ 2006年1月11日 0:40 あ～おいらも、ＧＳでにぃちゃんに押されてちょっと凹みました････（＾＾；最近ではＤの人でさえも押して閉めようとする人がいるので、ちょっと唖然としてしまいます。。。。(滝汗こりゃぁ。。。JUNTAさんみたいに「アルミリサイクル」シールでも張るしかないですね(Ａ＾＾）	コメントへの返答 2006年1月11日 0:47 ＧＳのおニイちゃんは仕方ない（仕方なくないけど（怒））けど、Ｄラーでやられた暁には・・・無償修理してもらいましょう、修理！！（｀Д´）ﾉﾉ
百戦錬磨の旧ザク 2006年1月11日 0:53 ふっふっふ。装甲、薄いでしょ？アルミホイルかサランラップくらいの強度でんなあ。ふっふっふ、その点、わての旧ザクは・・・ピストルの弾も止まるなあ。ふっふっふ。	コメントへの返答 2006年1月11日 1:00 ・・・バズーガ、撃ち込んでしんぜよう・・・。それとも私の尻あた～～～っく♪がいいかなぁ（はぁと）
百戦錬磨の旧ザク 2006年1月11日 1:30 あ、まだ起きてはる。でもマジで、手で押して凹むクルマって設計間違ってないかい？姉歯が設計したんやろか？（爆）スバルにねじ込んだろ（笑）猫がよくボンネットでひなたぼっこするけど、デブ猫だと気が気じゃないすなあ。	コメントへの返答 2006年1月11日 6:21 う～ん。 ↓下の雷帝ちゃんの話ぢゃないけど、別に珍しい話でもないようですよ。目的は軽量化、ですよね。カラで固めるんじゃなくて、骨格で固めるっていう発想ですよね。あ、あとリサイクル、か。時代の流れと作り手側の要件を可能な限りすりあわせての選択かと私は評価しているんですけれど。スバルの場合は、ボンネットやリアゲートはアルミですがボディは違います。カーボンボンネットなんか、最終的には理想なのかなぁ。（コスト的に見合わないから、今はムリでしょうけど・・・誰か、今地球上に溢れててワルモノ扱いされてる二酸化炭素からカーボン取り出す方法思いついたらノーベル賞モノかも）
雷帝 2006年1月11日 1:52 私も納車の際に、「ボンネットはアルミなんで、閉める時は押さないでくださいね。へこみますから。」と説明されました。普通はそういうもんですよね？でも、ボンネットだけアルミならまだマシなのかも。だって、フェラーリの５１２ＴＲというクルマはルーフ以外はアルミだそうですし、ホンダのＮＳＸに至ってはオールアルミボディですからね！板金とかどうするんでしょうか…。(滝汗）	コメントへの返答 2006年1月11日 6:25 ひーえー。板金以前に衝突安全性はどうなってるんでしょうね？（汗）ただ、装甲が堅いばっかりだと、衝突の際相手に対する衝撃がすごいと聞いている（実際友だちがパジェロに突っ込んで廃人すれすれになったので）ので、その点でもクラッシャブル構造で総合的な安全性を高める、という考え方もあるんでしょうけど。板金は・・・考えちゃアカンのです。（ウソ～～ォ）リサイクルして、型取り直してもらうんだったりして（滝汗）
アッテンボロー中将 2006年1月11日 9:11 ロド君もアルミですよー。ボンネット締める時は、少し高めの位置から「手を離す」。自重でバタンと閉まってくれます。・・・ただ、うるさいんだよね。この閉め方。	コメントへの返答 2006年1月11日 9:34 まあ、ロドくんもですか。結構あるんですね。。。私が知らないだけか。そうそう、バタンって閉めるんですよね。なんか端から見るととても乱暴に見えるみたい（＾＾；）
martinThunderbird 2006年1月11日 12:29 私はまだ押された経験がないですが、毎度心配になりますね。いつも行くところは押したらダメということを知っているみたいで、正しい閉め方でやってくれます。雪乗っけたままで走るのはホント勘弁して欲しいです。雪がドサっと落ちるとびっくりします。意外と無頓着な方多いですね。	コメントへの返答 2006年1月11日 13:39 確かに、知らない人の方が圧倒的に多いですから、どう扱われるか心配になりますね。ただ、Ｄラーできちんと扱ってもらえないとしたら、職務怠慢だと思うんですけどね（社員教育はどうなっているんだ、まったくぅ）・・・ここはやはり、ボンネットに「アルミ」マークいりますかねぇ・・・ノリノリさんみたいにはろうかしら（ばこ最近は背の高い車が多くなって、雪を下ろしたくても手が届かない、という人が多いのかな。うちは、雪が深そうなところにいく時はワイパー（洗車の時に使う、ゴムのワイパーとブラシがついてるもの）持って行くんですけどね。で、屋根の上の雪は出来る限り落としてから走るんですけど・・・。

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百万石 2006年1月11日 0:28 私なんかディーラーで押されてへこみましたけど・・(^▽^；) 毎回押すので、言う気も失せましたよ・・・心の広い百万石ということで・・（本当は言う勇気が無い）	コメントへの返答 2006年1月11日 0:33 えーーーーっ！！それどこ。私が代わりに怒ってあげます。私たちはＤラーで、新車引き渡し時に、ゆめゆめボンネットを手で押さえないようにって念を押されましたよ。開け閉め時にも、ムリするなって。おっかしいなぁ。同じもの売ってて、ドーしてそんなに態度が違いますかね。ムカムカ（←けっきょく怒ってるし（爆））
山雀 2006年1月11日 0:32 昨日、あるシトにボンネット押さえられました。「ボンネットを押さないでください」プレートを提示して注意しました。（笑	コメントへの返答 2006年1月11日 0:37 あれ？やまがら号もそーなんだ。あの、しょーこりないお方ですね・・・私らも「押さないでください」ステッカー貼らないとやられちゃいますかね・・・（滝汗）
うさだ 2006年1月11日 0:39 ウチの車のボンネットには笑窪が一つあるので誰か押してください。(笑) 幾らするんだろうなぁ・・・（　゜゜）	コメントへの返答 2006年1月11日 0:45 イヤ、おそれおおくも、はっ（８）ちゃんのボンネットを押さえるなんて、とてもとても・・・（滝汗）ホント、いくらするんでしょうねぇ・・・（ため息）
☆ルキア☆ 2006年1月11日 0:40 あ～おいらも、ＧＳでにぃちゃんに押されてちょっと凹みました････（＾＾；最近ではＤの人でさえも押して閉めようとする人がいるので、ちょっと唖然としてしまいます。。。。(滝汗こりゃぁ。。。JUNTAさんみたいに「アルミリサイクル」シールでも張るしかないですね(Ａ＾＾）	コメントへの返答 2006年1月11日 0:47 ＧＳのおニイちゃんは仕方ない（仕方なくないけど（怒））けど、Ｄラーでやられた暁には・・・無償修理してもらいましょう、修理！！（｀Д´）ﾉﾉ
百戦錬磨の旧ザク 2006年1月11日 0:53 ふっふっふ。装甲、薄いでしょ？アルミホイルかサランラップくらいの強度でんなあ。ふっふっふ、その点、わての旧ザクは・・・ピストルの弾も止まるなあ。ふっふっふ。	コメントへの返答 2006年1月11日 1:00 ・・・バズーガ、撃ち込んでしんぜよう・・・。それとも私の尻あた～～～っく♪がいいかなぁ（はぁと）
百戦錬磨の旧ザク 2006年1月11日 1:30 あ、まだ起きてはる。でもマジで、手で押して凹むクルマって設計間違ってないかい？姉歯が設計したんやろか？（爆）スバルにねじ込んだろ（笑）猫がよくボンネットでひなたぼっこするけど、デブ猫だと気が気じゃないすなあ。	コメントへの返答 2006年1月11日 6:21 う～ん。 ↓下の雷帝ちゃんの話ぢゃないけど、別に珍しい話でもないようですよ。目的は軽量化、ですよね。カラで固めるんじゃなくて、骨格で固めるっていう発想ですよね。あ、あとリサイクル、か。時代の流れと作り手側の要件を可能な限りすりあわせての選択かと私は評価しているんですけれど。スバルの場合は、ボンネットやリアゲートはアルミですがボディは違います。カーボンボンネットなんか、最終的には理想なのかなぁ。（コスト的に見合わないから、今はムリでしょうけど・・・誰か、今地球上に溢れててワルモノ扱いされてる二酸化炭素からカーボン取り出す方法思いついたらノーベル賞モノかも）
雷帝 2006年1月11日 1:52 私も納車の際に、「ボンネットはアルミなんで、閉める時は押さないでくださいね。へこみますから。」と説明されました。普通はそういうもんですよね？でも、ボンネットだけアルミならまだマシなのかも。だって、フェラーリの５１２ＴＲというクルマはルーフ以外はアルミだそうですし、ホンダのＮＳＸに至ってはオールアルミボディですからね！板金とかどうするんでしょうか…。(滝汗）	コメントへの返答 2006年1月11日 6:25 ひーえー。板金以前に衝突安全性はどうなってるんでしょうね？（汗）ただ、装甲が堅いばっかりだと、衝突の際相手に対する衝撃がすごいと聞いている（実際友だちがパジェロに突っ込んで廃人すれすれになったので）ので、その点でもクラッシャブル構造で総合的な安全性を高める、という考え方もあるんでしょうけど。板金は・・・考えちゃアカンのです。（ウソ～～ォ）リサイクルして、型取り直してもらうんだったりして（滝汗）
アッテンボロー中将 2006年1月11日 9:11 ロド君もアルミですよー。ボンネット締める時は、少し高めの位置から「手を離す」。自重でバタンと閉まってくれます。・・・ただ、うるさいんだよね。この閉め方。	コメントへの返答 2006年1月11日 9:34 まあ、ロドくんもですか。結構あるんですね。。。私が知らないだけか。そうそう、バタンって閉めるんですよね。なんか端から見るととても乱暴に見えるみたい（＾＾；）
martinThunderbird 2006年1月11日 12:29 私はまだ押された経験がないですが、毎度心配になりますね。いつも行くところは押したらダメということを知っているみたいで、正しい閉め方でやってくれます。雪乗っけたままで走るのはホント勘弁して欲しいです。雪がドサっと落ちるとびっくりします。意外と無頓着な方多いですね。	コメントへの返答 2006年1月11日 13:39 確かに、知らない人の方が圧倒的に多いですから、どう扱われるか心配になりますね。ただ、Ｄラーできちんと扱ってもらえないとしたら、職務怠慢だと思うんですけどね（社員教育はどうなっているんだ、まったくぅ）・・・ここはやはり、ボンネットに「アルミ」マークいりますかねぇ・・・ノリノリさんみたいにはろうかしら（ばこ最近は背の高い車が多くなって、雪を下ろしたくても手が届かない、という人が多いのかな。うちは、雪が深そうなところにいく時はワイパー（洗車の時に使う、ゴムのワイパーとブラシがついてるもの）持って行くんですけどね。で、屋根の上の雪は出来る限り落としてから走るんですけど・・・。

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