悪天候の中で　タイヤおろし初め

覚悟はしていたんですが、大変な天候の中でタイヤのおろし初めをする羽目になってしまいました。

２０日（土）、出発は５時過ぎ。高速は浮島まで下道で移動したんですが、これははやり、まだおニューのタイヤなのでいきなり高速もどうかなと思ったこともあり、慣らしの意味もかねて選択しました。
入り口付近までは雨もなく、風もそんなに強くなく、雲が流れていくのだけが不気味な雰囲気。多摩川に沿って浮島へ南下しました。
途中、大型トラックに煽られるように走行するはめに。いえ、私が決して遅いわけではなく、前にも車が詰まっていましたから、ああいう走り方をする人なんだと思います（上から目線というか）が、あの車間の詰め方は車の大きさの違いも相まって非常に危険な気がしました。自分の運転によほど自信があるのかしら。なんにせよ、大変不愉快でした。

こんなことをいってはおかしいのかもしれませんが、なんとなくミシュランのX-ICE2の方が転がるようなイメージが。DRBの方が、伝わってくる感触が重いです。転がらないわけではないですが。それとも、これはホイールの重さの違いがあるんでしょうかね。
（X-ICE2につけていたホイールは、思いのほか軽量でしたので）
でもだからといって感触が悪いわけではなく、しっかりした手応え。

今回の旅行で一番気にかかるとしたら、悪天候（特に雨）時における走行。それも、悪天候になると必ず大風も吹くアクアラインを横断していくのでそれが一番気がかりでした。
案の定アクアラインは横風（南風）15メートルという強風・・・恐ろしかったです。雨も、横殴りに降り始めていました。
車の方も、横に流されます。
ですが、もちろんタイヤはしっかり路面と捉えてくれましたので、危険なことはありませんでした。ひとまずは、安心。
まぁ、あのシーンで簡単にタイヤがグリップ失っちゃうようじゃ、商品になりませんからねェ（~_~;)

千葉に入っては、南下に高速をチョイスせず、下道を選択。
それも、海側の道は海風も怖かったので山の中を下っていきました。
親を乗せてしまったら(親はいった先で待っている)こういう道は走れないっていうこともありましたけど
最近は千葉の山の中も道が整備され、走りやすくなっています。
(昔、弟とプレリュードで行った時は、「ここが国道？？」と叫びたくなるような道がいっぱいあったんですが、さすがにそういうことは少なくなりました)
車も少なく(いても地元ナンバーの軽トラ)、悪天候でも気にならず、山道を進んでいくことが出来ました。
なかなか強者なタイヤのようです。コストパフォーマンスがいいといいましょうか。
私はRE050だと簡単にショルダーをけずっちゃうような（爆）走り方をしてしまうんですが、DRBにはRE050のようなショルダーはありません。それが、横への踏ん張りにどう影響するのかちょっと心配だったのですが、とりたてて手応えに変化があるような感じはしませんでした。むしろ、切り返しが早い？ようなイメージはありました。これは、もうちょっと走ってみないとなんともいえないですが、信頼性は高いように感じました。
音は・・・RE050なんかより高い気がします。ただ、自分、あまり走行時の音を気にする方ではないので(よほどの大きさでない限り、むしろ好きな方かも)私の許容範囲に収まっているのでヨシとします。
乗り心地もX-ICE2とあまり変わらず(スミマセン、直前に履いていたタイヤと比べるしかないものですから(＾＾;))これは乗員を乗せた後も変わらず快適でした。

水が出ているような箇所も走りきって、高速を降りてから2時間ほどで富浦まで。
これを早いというか遅いというかは判断にお任せしマース・・・道的には、相当等まわりをしましたｗ

そうですねー、悪天候の中、高速＋山道走行でも、手応えがおかしなところはなく、むしろ値段の割にがんばってくれているなぁ、という気がしました。

まだ、変えてから3日しか経ってませんので、これ以降のインプレも変わりそうな気がしますけど、とりあえず初期の感触はとても良好です。あくまで私の感触ですけれど、国産で、安めのタイヤが欲しいとおっしゃるなら、お勧めできるタイヤかと思いました。