違和感はありませんです　～其の四～

最初に搭乗したのは、アウトバック２．５ｉ。

噂のＣＶＴ搭載車です。

実は、うちの営業くんが、このＣＶＴを絶賛していまして（研修で新型レガシィに乗りに行っていました）、ぜひお試しを!といわれていました。
私自身はＣＶＴには懐疑的です。実のところ、代車で借りたヴィヴィオで、あまりいい感触を持たなかったためにほとんどＣＶＴ恐怖症、といっても過言じゃないくらい、苦手です。

だから、絶対ツッコミをいれてやろうと思っていたんですが・・・


前述の通り、完全に舞い上がっていますのと（足が地に着いてないし）
このクルマはオーナー殿が運転し、私自身は後部座席の乗り心地を試そうと思って後ろに乗ってしまったために、

ツッコミどころをわすれてしまったｏｒｚ

ＣＶＴだったことに気がついたのは、降りる寸前・・・（バカ）


で、後ろに乗っていた私が何をやっていたかといいますと、

「あら～～～～、ひろびろ～～～～、気持ちいい～～～～ヽ(^◇^*)/　」

ってやりながら倒れてました（爆）

だって広くて気持ちいいんですもの～～～

ばったり倒れて、向こうのドアに手が届かないし、
座席真ん中の盛り上がりがないので倒れやすいし（チガウ
何より足元がすごく広々としていて圧迫感がありません。
新開発のシートは、軽く吸い付くような感じで形を変えて身体を受け止めるので、どんな格好をしても違和感がありません。

く、車は高速バンクに突っ込んでいくのに・・・

こんなことやってるパッセンジャーって許されるんでしょうか（＾▽＾；）

このアウトバックは確かアイボリーレザーだったと思います。あまりにも気持ちが良くてビックリ。
ドアの内側に、大型ポケットがつき、その中にペットボトルも格納できます。これも、手持ちのボトルをいれて楽しんでみました。
座席と座席の中間、ちょうどセンターコンソールの後ろに、エアコンの吹き出し口も。これはうちの子にはない機構です（後期のレガシィはそうなっていたらしいんですが）

その間、車の方は高速バンクへｗ
ここで、思ったより地面が近く見えることに気がつきました。
アウトバックは他の車より車高がありますし、だからもっと地面が遠く感じられるかと思っていたんですが、そんなことがありません。
平らなところを走行している時も、なるべく地面の見え方をチェックしてみたんですが、あまり現行のレガシィと比べても違和感がない。
「窓を大きくとっているせいだと思いますよ」と同乗のスバルの方。
後ろの窓は、ホントに大きいです。顔の真横まで窓なんです。それもあってか、本当に外が深くよく見えます。

降り立つ時、はじめて気がつきます。このクルマがアウトバックだということ。
地面に足をつける時、やっぱりＴＷやＢ４とは違う「高さ」を感じます。
それだけに、地面からあまり離れた感がなかったというのは、すごいことのように思いました。

あ、そう、それと、やっぱりＣＶＴ良くできています。
ホントに違和感がなかったですもの。
私が後ろの席でのびのびしていたのも、実際まったく違和感を感じなかったためで、降りる直前になってあ、ＣＶＴだったんだ!と騒ぎ出したくらいですから（笑）



違和感なし。

やっぱりこのクルマはレガシィだ。
そう感じました。