エアサスが垂れる

うちの子は珍しいエアサス車でした。
夫がエアサスが大好きで、前のＶＺの時もエアサス車でした。

そのエアサスが垂れるようになったんです。

異常の発生は、２００３年の夏くらいからです。

朝、クルマのところに行くと、なんか平衡感覚がおかしくなるようなものが見られる。
クルマが、なぜか左側に傾いでいるんです。

実は、自覚したのが夏頃からだっただけで、症状自体は前からあったような気がします。

走り始めに、変に突き上げるような振動を感じたり。走ってしばらくすると元に戻るので、暖まってないせいなのかと思ってたのですが、実のところ、エアサスが復帰しておらず、ダンパーが効いていない状態だったらしい。

毎日なっている訳じゃないんです。
数日に１回程度、朝行くと、傾いでいます。
お買い物で停めておいた駐車場で、戻ってくると垂れていたこともありました。
たいていは、エンジンをかけて、エアサスのポンプが動き出すと元に戻る。
でも、寒くなってきて、夜など戻りが悪くなるようになってきました。
ポンプが一生懸命に動いている音も聞こえました。

Ｄラーに見てもらったのですが、確かにマイコンに異常が記録されている（以前の状態をいくつか覚えているようですね）。
１日預けてみたりしたのですが、状態が再現できなかったので、要観察ということで返されました。

ちょうど、新型レガシィがでたころ。
Ｄラーでも、一番いいのはエアサスの交換。もしくはバネサスへの交換。
ネットでも調べたのですが、バネサスに直すことは可能なんですね。そういうことはわかったのですが、垂れる、とか、それを直した、とかいう話が少なく、唯一参考になったのがアルシオーネに乗られていた方が、エアサスが上がりっぱなしになっちゃって、というお話でした。でもこっちは垂れっぱなしになるわけで、症状が違うし（＾＾；）

エアサスに替えるとしたら１本５万円といわれました。で、替えるなら、経年劣化も考えて、全部いっぺんにした方がいいともいわれました。
全部替えるとして、工賃諸々含んで２５～３０万円。
バネサスはもう少し安いけれど、とはいわれました。

お金がないことと、すでに購入から６年たっているということもあって悩みました。
結局この症状は治らず、だましだまし乗って２００４年が開け。

Ｎｅｗレガシィは５月にマイナーチェンジ（というか、仕様変更というか）を行いました。
それを期に、Ｄラーからも買い換えませんか、といわれ。
夫もその気になりはじめ。
私も、ほぼ毎日乗って、結構恐怖を感じていたので、直すか買い換えるかで夫婦で話すようになり。




結局、７月上旬、新車購入の契約書にサインをしました。



未だ私の中に迷いがあります。
直せばよかったのかなと。

でも、直前のドライブシャフトの交換と、エアサスの交換と、そこまでして後何年この車に乗るかと言うことを考えると、その時は新車を買った方がいい、という選択肢に心引かれたのは事実です。実は、いろいろな代車を出してもらっている中で、新型レガシィにも乗ってしまっていて、使い勝手があまりにも向上していたので、その部分に誘惑された部分もあったかもしれません。


でも実際手放してみて、こうしてレガシィ乗りの方たちの話をいろいろ聞いてみると、乗る気があったら後５，６年は直して乗ってもオーケーだったように感じられます。

そう思うと、未だ、結構胸が痛みます。もっと気にかけて、手にかけてあげればよかったなって。






Ｄラーさんには申し訳ないですが（爆）、今度の子は、１０年１５万キロを目指して乗るつもりでいます。これは、購入時に、夫婦で堅く誓い合いました。（いや、前の子も、当初はそういってたような気がするんだけど･･･（＾＾；））
誘惑しないでね、Ｄラーさん。
でも、買い換えるとしたらレガシィしかないですから～我が家の場合。今は、この車以外の選択肢は全然見つからないです。気が引かれるクルマがあったとしても（＾＾）