フツウの道をより安全により官能的に

前述のブログに続くんですけれど。

些細なことがいろいろ気に掛かる性格なので（くよくよしがちとも言う・・・そこ、笑わないっ＝３）運転していてもいろいろなことを考慮していると身動きが取れなくなってくる方です。
というか、かつては結構そんな感じでした。
クルマを運転するようになって、適度にその「気に掛かること」をそぎ落とす方法も身につけてきましたが、それでもさまざまなことを考えていると疲れることもよくあります。

（そういう意味で、夜走る方が、楽だったりすることがあるんですけど・・・余計な雑音（判断にかかわるさまざまな思考）が少なくなるので）

レガシィというクルマの良いところは、そういった判断にかかわる雑多な情報を適度に運転者に知らせてくれるし、また適度に引き受けて運転者にストレスをかけないところだと思っています。
運転すればするほど、関われば関わるほど、それを感じます。
外の音が適度に聞こえますし、よく見えますし、伝わってきますし、よく動きます。
あっと思うシーンでも、クルマの動きが良いので乗り越えられたり避けられたりします。
それを知っているので、たいていのシチュエーションで慌てることもなくなります。
インフォメーションがよく伝わってくるので、判断に困りません。
委ねて安心だし、一体感があります。
だから、私はレガシィが辞められません。

いろんなクルマがありますから、何もそういうクルマがレガシィだけだとは思いません。たぶんスポーティなクルマはみんな、そういうところを持ち合わせているし、故に走りやすくストレスも感じにくい、という部分があるんじゃないかと思います。
出来たら、そういうクルマに乗っていたいですし、そういうクルマに乗ってもらいたいです。
そうしたらもっとみんな、クルマを操作することに神経を使うだろうと思うし、それが喜びにも自覚にも繋がるように思うからです。

さまざまなユーザーの要望？に応えてさまざまなクルマが巷には出回っていますが、どれだけ運転者に寄り添えるクルマがあるんだろう。
「走る喜び」とか「グランドツーリングの醍醐味を」というと、「いや別に家族で乗るだけのクルマだからそんなクルマでなくて良い」という人がいるんですけれど、それはなんか違うと思っていました。スポーティ、というだけで別世界のもの、のようにいう人たちも多いですけど、スポーティというのは別に非日常の話ではなくて、動きがよくインフォメーションがしっかりしているものは、クルマ以外でも良いものだったりしないでしょうか。それを、忌諱する理由は、特にはないように思います。
メーカーも、それを特別な仕様、のように位置づける必要もないと思います。レガシィやインプレッサは、それを特に特別な仕様、と扱ってはいません。

インプレッサにR205というクルマが出来ました。そのコンセプトを、私は高く評価したいと思っています。また、こういうクルマに正しいユーザーの判断が加わってくれることを切に願っています。
いつもの道にある、ほんの１キロほどの気持ちの良い道を、的確に、軽快に走り抜けることを喜びに思えるようなそんなクルマ。
些細な喜びのようにも思えますが、それがあるからまた明日もハンドルを握りたいと思うようなクルマ。
レガシィはもちろんそういうことも得意とするクルマですが、それを主張とするクルマが出来たこと、私はとてもうれしく思っています。
そして、そういうクルマが増えてくれたらなぁと願っていますし、それを評価する消費者が増えてくれたらなぁと願っています。