そのうち足をくじきそうだ。

えーい、

なんでディアスのこのハンドルは妙に前に倒れているんだ？
これじゃあ、水平にほど近いじゃないか。

回しづらくて疲れます。
その上、なんであんなに径がでかいの？
なんであんなに手が滑るの？？？



いままで、そう、上級志向の車(そうです、レガシィすら、上級車だと思える(泣))に乗り付けてきたので、感覚が奢っているのよっていわれちゃえばそれまでです。

でも、

あんなに手がかかるハンドルも見たことない。



もし自分の車だったら、まずハンドルは取り替えですね、もそっと小さい径のハンドルにかえます、で、出来たらもちょっと滑りにくいハンドルに替えます。
今、ドライビンググローブしてても手が滑るし、焦ります。

アトレーって言う車を、あまりしげしげと見たことがなかったのですが、乗り降りがしづらいくらい地上高があるのもなんかなぁ、と思います。こんなものなのかな、トールワゴン。私、特にチビ、というほどではない(158センチくらい)なのに、運転席から滑り降りるようにしないと足が地上に着かなくて。同じように、後部座席から降りる娘も「乗り降りしにくい」とこぼします。

軽なのによじ登るようにしてのり、
滑り降りるようにして降りる

お願い、ステップつけてー

そのうち運転席から転がり落ちるかも




もう考えられないー(泣)



今週はまだこの代車くんです。
工夫して乗りこなしてますが、正直車の作りとして何を目指しているのよ？と突っ込みたくなること、満載です・・・。

(こうなると、ライバル車としてスズキの軽に乗ってみたいですね・・・特に、ワゴンＲとかあれだけ売れているって言うことは、何か持っているに違いない(爆)とか思えてきました)