カウントダウン１０００！

こんばんは。

自分も先月中ごろに５００００kmを超えました、このペースで乗り続けると車検までに７００００kmを超えそうな勢いです…(汗

うわああああ、雪ダルマ～さんもですか！
なんかメーター見てひええええってされてる雪ダルマ～さんを思うとうれしいやら悲しいやらですね（＾＾；）
でも、どんどん乗っていきたくなっちゃうレガシィ、もう止められません自分の衝動orz
今後はホントに車の健康管理に努めていかないといけませんね。長く、一緒に楽しくいるために（＾＾＊）

それだけ、みなままさんに愛されているということです＾＾これからも大事にしてあげましょう。必ず答えてくれるはずですよ。

そうなんです。もう片時も離れて暮らせないんです（；＿；）ってオオゲサ？
たっぷりこたえてくれていますよぉ、らじぇんどら号。
だから私たちも誠意を持って答えなきゃいけないですね、らじぇんどら号に（＾＾）ｖ

３年で２１万キロくらい使った、日産ＡＤバン(商用車)を見たことがありますが・・・。

融雪剤の影響で、あらゆるところにサビが・・・。
ボディやフレームはもちろん、エンジンブロックも錆び錆びで、オイルパンもサビで朽ち果て、今にもオイルパンに穴が開きそうな勢いでした・・・。

高速道路走行が多い上に、会社の車だからと言ってテキトーに扱っているからこうなるのでしょうな・・・。


レガシィですが、このままのペースで行くと、車検くらいにタイミングベルト交換時期が来そうなオイニ～がします。

タイミングベルト交換の時は必ず同時にカムシール・クランクシール・テンショナー・アイドラー・ウォーターポンプ・ＬＬＣなどを交換しましょう☆
(ファンベルトやエアコンベルトも劣化していたら同時に)

ケチってやらないと、シールやウォーターポンプから漏れて来て、高い確率で２度手間になりますので・・・。

そんな水平対向エンジンは、タイミングベルト交換なども含めて整備性が良いのでいいですよね。
これが某社のある車だと、本当に悲惨です・・・。（＾＾；）


まっ☆最近の車なので、油水や消耗部品を小まめに交換していれば、お月様までいけると思うので、大事にしてくらはい(^^)/

１５年にわたってお世話になっているＤラーでは、これといって困るような整備をされたことはないですよ。ですからたぶん今回も、徹底的に整備されると思います。うちがそういうことをケチらないことを知り抜いてますし、所長が（元我が家担当の営業）がおもしろい人で、元から押しつけることがないですし、必要があれば説明をきちっとして迫ってくる人だったので、自然所内もそういう雰囲気でいい感じです。
たぶん、すごい金額になるんじゃないですかね（笑）まあ、らじぇんどら号と長く仲良く機嫌よくいるためには必要なことなので、がんばります（＾＾）

うちのは通勤距離が近くなったおかげで、大分伸びなくなりました(^^；)

うちは通勤は週２度、それも往復で１５キロもかからないのに、なんで１ヶ月に１５００～２０００キロもいっちゃうのかよくわかっていません（爆）

３コン３さんも書いておられますが。

液体とかゴム、樹脂系のパーツはそろそろ要注意ですかね。足回り系はどうなのかしら？詳しい方に登場願えればと思いますが。

これを機会に車に詳しくなりましょう！

足回りはへたったらこれ幸いとばかりに社外品にする予定です（＾ｍ＾）我が家始まって以来の足元いじりです。その日がくるのをワクワクしながら待っているんですけど（違
その他は、見てもらうときに「徹底的に見てください」って私が言い放つので、きっと徹底的に見てもらえると思います。整備漏れがあったら逆に私から責められますからね（笑）