アンダースポイラーとスカートリップの違い

過日、Ｄラーにお邪魔したとき、ＳＴＩのチラシをもらってきていました。

いえ、あの、ただの目の保養です。

その中に、「アンダースポイラー」というモノがありまして、ほうほう、とみていました。
ＧＴspec.Ｂ用と、ＧＴ／２．０Ｒ／２．０ｉ用と、３．０Ｒ用と並んだ隣に、「スカートリップ」という商品の写真がありました。

あり？

いちお、この商品、たぶん赤レガのオーナーさんたちであつまった時に拝見している「アレ」だと思うんですが、皆さんが口々にリップっていってたモノってこれなのかしら？え、でもアンダースポイラーって、何がリップと違うの？

こんがらかってきました（ナサケナヤ）

今度、人にじっくり見せてもらって解説してもらわないと。


ところで、これら、宣伝文句では
「・・・フロントバンパー下端に受ける空気を整流し、ダウンフォースを生成。度重なる風洞実験を経て成形された形状により、ハイスピードコーナリング時のスタビリティ向上に貢献する。・・・」
って書いてありますが、ハイスピードコーナリング・・・皆さんはどういうときにそういう状況になりますかしら？？？
実際、どのくらいの方が効果を感じているのかしら。

・・・せっかく軽量化した車体を重くするようなこと（若干でも重くなります・・・よね？）をしても、得られる効果があるのかが疑問なんですが。

これも、頭で考えてもしょうがないので、誰か装着している車を持っている方の横にでも載せていただいて、体感させてもらいたいなぁ、なんて思うみなままなのでした。