思い、考え、そしてこれからも。（長文ご容赦・読み飛ばし歓迎）

１１月が終わります。
今月は、念願のディライト取付というトピックがあり、先月はこれも切望していたアイラインを入れるというトピックもありました。
どちらも、みなさんの暖かいコメント、励ましを頂き感謝しています。



思い返せば１年前、フロントバンパースカートを装着しました。
暖かいお言葉も頂きましたが、反面激しいお言葉も頂きました。
そのころから考えると、らじぇんどら号の見た目もずいぶん変わりました。
私もいろいろなことを考えてきました。

知ることが増えれば、感じ方も考え方も変わる。
感じ方や考え方が変われば、行動が変わる。
常に、螺旋を描くように、人の思いと行動は動いていくもの、と思っています。

願うならば、それが自分の、そして親しい人々の笑顔と承認の中にあることが望ましいのですが、時にそれが親しいと感じていた人間とぶつかり、また知らなかった側面を見たり、諍いという方向へ動くこともあります。

私が好きな歌の中に、こういう言葉があります

「ぶつかること　　認めること
　大人になっても　忘れない」

（「遠いこの街で」唄：皆谷尚美）

シンプルな言葉ですが、ついつい大人になった私たちが避けてしまうこと、
ぶつかること、
その上でもなお認めること、
いい年した大人ですが、ぐちゃぐちゃになりながらも忘れたくない、この歌を聴くたびに思い返します。



少し、言葉が過ぎる部分があるかもしれませんが。
車をいじるということに関していえば、私の年代の人だと少しは思い当たると思いますが、車をいじる＝暴走族、というイメージを私が持っていた、ということは否めません。
特に、若い頃にターボ付きの車に乗っていた私は、悪目立ちするようなことを車に施した場合、よそへでていった時に、女性＋いじっている車、というイメージの中から予想される（女性として）最悪の事態を避けたい、と思っていた部分があります。

ですので、車をいじるということに気がいったことは今までありませんでした。

でも時代は変わり、車の弄り方もパーツも変わり、弄ったことが車やその所有者の人格を損ねるようなイメージに発展することが少なくなってきました。いわゆる、「認知された」という状況に変わっていったのだと思っています。

個性の演出としての車弄り、というものが存在する、ということに私が気がついたのは、そうです、おそらくみんカラに来てからのことです。

情報も多く出回るようになり、価格も手ごろで種類も豊富に手にはいるようになりました。一つの趣味のジャンルとして確立していったのは、やはり時の流れのおかげであるとも思います。

そう知った上で、私も自分なりに車を演出したいという気持ちに傾いていきました。それがほぼ１年前、ということになると思います。
そして平行して高まっていったのが、もっと走りたい、もっと運転がうまくなりたい、という気持ちでした。
らじぇんどら号は、動力的にはほとんどノーマルと変わりません。フロントのエアロ・リアのＧＴマフラー・社外品のエアフィルター・ＡＴアーシング・前後の突っ張り棒・コンデンサの搭載（ホットイナズマ）が、どのくらい動力性能に影響しているかといわれれば、一般的な乗り方に限定して考えれば微々たるものしかないでしょう。
でも思います、らじぇんどら号は誰よりも走るゴキゲンなグランドツーリングカーだと。
日々車の状況とつきあい、月に１５００キロを超える走行を重ねている中で、らじぇんどら号も私たちの思いに応えるように成長している、と思います。
乗り手の強い意識が、選ぶコースが、車の性格を変えていく、とも思っています。

この１年、いろいろなことがありました。
初めて、レガシィで走り続ける、ということを続けてきたのもこの１年です。
急激に変わりつつある私の感覚・考えに、戸惑われるお友達があることも十分承知しています。
お騒がせしています。
そしておつきあい頂いているみなさまには心からの感謝の言葉を申し上げたいと思います。
ありがとうございます。
そして、まだまだ、どの方向へ発展していくかわからない自分、よろしければ楽しんで見ていて頂ければと思います。

今までも、これからも。
「Ｔｈｉｎｋ，Ｆｅｅｌ，レガシィ」の精神でまいりたいと思います。


お読みくださってありがとう。
これからも、よろしくお願いします。