つけたらどうなる？／ワタシの想像（＾＾；

タワーバーに興味津々のみなままです。


興味がわく前は、エンジンルームを覗いても、見るところはケミカル類の交換用のクチがあるところばっかりで他を見たことがない私です。
先日、オーナー殿と話しました。
私「クルマの中って、ああいうバーがつけられるような場所が初めから用意してあるものなのね？」
オーナー殿「・・・あそこは、サスペンションが取り付けてある場所だよ、タワーバーをつけるためにある場所じゃないよ。サスの、一番てっぺんがあそこに着いているんだよ」

・・・スゴい会話でしょ？
自分でもあきれました、ここまで知らないって犯罪だわ（爆）



最近考えているんですが、あの棒をどう入れたらどうなるんでしょうね。

前と後に入るのはわかりました。
でも前と後に両方ともいるのかどうか？
ＴＷは後に入れると劇的な効果があるという話です。
でもＢ４はトランクが元々四角くて剛性があるのでＴＷほどの効果の差は感じられないとも言いますよね。
じゃあ前は？
前はあったらどうなるんだろう。
ないとどうなんだろう。
後はあるけど前はない、前は入れたけど後は入れない、効果がどう違ってくるでしょうか。

タワーバーは、ボディのよじれを抑制する部品、ですよね。
でも、全くよじれない、がちがちというのも効果がない場面も考えられますよね。
今私が思っているイメージは、後に入れて前に入れない、というイメージ。
後が固まるのはいいんじゃないかという気がします（感覚）でも前は、固めるよりも多少のねじれを利用したほうがいい場合があるんじゃないかという気がしてるからです（これも感覚）。

こういうの、お試しで１週間くらい貸してくれたらうれしいのに（爆）インプレッションとってから、買えたらいいのになぁ。


拓海のクルマ（ＡＥ８６）にも入ってるのかなぁ・・・あとで、マンガ見直してみよう（爆）